什么是无级变速
无级变速指的是CVT无级变速箱，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，通过这种方式可以将传动系统与发动机的工况进行最佳的匹配。
CVT无级变速箱比较常见于日系车型上，这种类型的变速箱，最大的优点就是平顺性好，变速箱在工作的过程中感受不到换挡带来的顿挫感，有助于提高驾驶和乘坐的舒适性。
值得一提的是，在工作的过程中，CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，在各个时段都可以达到更好的燃油经济性，变速箱的工作效率同时能够达到90-97%之间，减少了动力损失。
因为CVT无级变速箱在设计的时候没有设计固定的档位，所以在工作的过程中表现比较线性，而且变速箱的工作声音较小。
CVT无级变速箱由于没有使用自动变速箱较复杂的行星齿轮等结构，所以CVT无级变速箱的结构相对简单一些，变速箱的体积更小，有利于发动机舱更好的布局，同时也降低了汽车的生产成本。
无级变速是什么意思 什么叫无级变速
什么叫无级变速 无级变速是什么意思所谓的汽车的自动、双离合、无级变速，是指汽车搭载的变速器的型式
所谓的汽车的自动、双离合、无级变速，是指汽车搭载的变速器的型式，分别是自动变速箱 AT、双离合变速箱 DCT、DSG、无级变速箱 CVT。这三种都是自动变速箱，共同的特点是不需要手动变换档位，汽车可以根据发动机的负荷、车速等自动选择相应的档位，驾驶员劳动强度低，操作简便。现在市场上这三种变速箱都大量存在，各领风骚，它们究竟有什么区别呢？
首先来说说自动变速箱。自动变速箱又叫做液力机械变速箱，俗称AT，我们常说的自动变速箱就是指它。它主要由液力变矩器、 行星齿轮变速器、自动换档控制系统 液压控制系统、电子控制系统几部分组成。它是最早出现、也是技术最成熟的自动变速箱。它的优点是成熟可靠、可以传递比较大的扭矩、行驶平顺性好；缺点是传动效率相对较低，油耗相对较高。
再来说说无级变速箱。无级变速箱俗称CVT，是这几年非常流行的一款变速箱，很多中小型的乘用车都使用这种变速箱。它的主要特点就是它内部传力机构的传动比是在一定范围内连续变化的，没有明确具体的档位，所以称为“无级”。它与AT变速箱结构上类似，都有液力变矩器、变速机构、自动换档控制系统 液压控制系统及电子控制系统，区别就在于变速机构的不同。AT变速箱的变速机构是一套行星齿轮，而CVT变速箱的变速机构是两个锥轮和一条钢带，结构上简单了很多。它的最大优点是驾驶平顺性好，与发动机匹配好， 能让发动机始终在最经济的转速区间内工作，故燃油经济性也较好；缺点就是变速箱的传动钢带能承受的力矩有限，不适合激烈驾驶和极限越野。
最后再来说说双离合变速箱。双离合变速箱简称DCT或DSG，但DSG专属于大众。它在结构上与上述两种变速箱有本质的区别，更像是一台手动变速箱。它与发动机结合的部分有两组离合器，分别与变速箱内部的两套齿轮相结合，故称为“双离合变速器”。它的优点是换档速度超快，动力传递过程中损失较少，所以它的传动效率高，经济燃油性好；缺点就是可靠性稍差，低速时顿挫严重，特别是在城市拥堵的路段上，驾驶感受非常不好。
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不存在换档了，就像可调的台灯一样，可以亮一点也可以亮很多，不是一个个阶梯样的来这亮，无级变速器的好大的好处是没有换档时带来的冲击了，各方面都好
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