高速公路收费人员工资
不同地区的高速公路收费员的工资和待遇有差别，下面以江苏为例说一个高速公路收费员的工资和待遇：
我就是高速公路上班的，一般两到三人一宿舍，宿舍有空调，站区有看电视洗澡的地方，也可以上网，买了无线路由器就可以在宿舍上网，伙食的话要看各个站的标准了，有好有差，我们站算是比较好的了，不过双休日领导不在伙食就比较差，一个月我们的伙食费是260元，早饭一般三元，中午晚上一般6-10元，看你怎么吃了
其实休息不多的，只是高速公路的人连续上班，比如说我吧，对外说是上两天休息两天，其实是这么算的1号下午开始上班，上到晚上23点，休息9小时第二天早上8点上班，下午三点下班，休息8小时，晚上23点上班上到第三天早上八点，然后休息，第五天下午继续三点上班，如此反复，而且收费员要提前20分钟接班，推迟20分钟下班交接，所以每天至少多上半小时，节假日无休，过年无休，都是轮休的，上班时有两次上厕所和一次吃饭的活动时间，上厕所10分钟，吃饭20分钟，上班比较枯燥，因为收费亭里有摄像头，所以不能带任何与无关的东西，最夸张 时候连草纸都不给带，没车时你只能傻傻的在亭子里坐着，有些司机素质不好骂了你，你只能忍，不能还口，还要笑脸相迎，不然他要投诉你，你就会被扣钱，要是打你几下不严重司机也没什么事，不过收费站会奖励你50-200元，叫委屈服务奖，前提是你打不还口骂不还手，被打的一般为男收费员，这种情况很少，一年有一两个被打很了不起了，所以别担心
工资方面要看是什么高速了，各个地方都不一样，我就说我们江苏吧，我有五年的工龄，所以工资加奖金加所以能算在里面的钱差不多43000左右，另外还有一年14000左右的住房公积金，工资不高不低，一般如果是男生的话不推荐在收费站常干，没出息的，女的做做还无所谓，因为收费员当久了就麻木了，不做收费员出去什么都不会干。
下面再来一个招聘信息上公布的薪金，大家大体就能了解了：
高速公路收费员真不容易
：收费员的工作很重、很苦、很枯燥。但是，责任重大。很久以来，都想敲击手中的键盘，用旁观者清般的笔触，记录下每天倏忽而过的收费员生活，但每一份职业蕴涵的酸甜苦辣，只有当局者才能从灵魂深处去体悟。最近跟随着江西省交通系统文明标兵李番番同志一个星期的收费生活，个个故事、点点细节感人肺腑，令人动容。
火热的七月，记者接到江西高速集团赴宜春管理中心金鱼石收费站工作一周的任务。驱车100多公里，来到收费广场已经是正午，远远看去，各收费通道都排着长长的车队，像几十只蜗牛在灼热的骄阳下步步挪行。
走进收费站，迎面是金鱼石站简介：地处江西、湖南两省交界，是沪昆高速公路江西段的西大门，共有下行10 个收费车道，日平均车流量5500余，现有职工 90余人,旁边是该站雷锋文化的展示牌，弘扬雷锋精神 做新时代的雷锋，雷锋就在您的身边，两句文化标语让人记忆犹新。
接待记者的是该站全省交通系统文明标兵李番番，看着面前这位白白净净、笑容可掬、柔柔弱弱的姑娘，我打趣到：这个星期你可要好好罩着我，听说岗亭的事杂又乱。她立马严肃起来，只要我们按规章办事，礼貌用语，面带微笑，任何困难都能迎刃而解，这你就不要担心了。我一下被逗乐了，看来接下来的日子这位小老师一定很严厉。
每天伸手3500次收费工作不轻松
收费员一般要培训7天才能上岗，实习期为3个月。因情况特殊，李番番给记者培训半小时后就上岗了，被安排和她一个岗亭，我在机上操作，她坐在边上监督：看到车辆驶进，举手示意停车；说您好，您的通行卡，然后刷卡，通行费元；再向司机点一点头，道一声收您元；找您元，请您拿好票卡，请您走好，随即起杆放行。
台词虽短，工作却不简单。看收费员们操作起来犹如行云流水，记者却像小丑演戏：只要汽车停靠得离收费窗口远一些，都要站起来，探出大半个身子递卡，像乌龟时不时伸长脖子一样；把卡递给司机后，经常忘记起杆放行，时不时被司机鸣笛提醒
由于错漏百出，不时有司机问：新来的吧？记者只好尴尬地点点头，一旁李番番忙着帮操作。她说，在高速集团爱我高速和创先争优活动中，大家都苦练了收费技能，一般的小车最多5秒（完成上述程序），金鱼石收费站车流量大，一个收费员每天接待的车次在1800左右。每辆车的信息卡要递进递出两次，这样算下来，一个收费员每天要单调地重复伸手3500余次，还不算接钱补零时伸手的次数，一天下来我手臂都抬不起来。
刚上班的时候为了提高操作技能，李番番叼着筷子苦练了三个月，包括问候和微笑。而在每天接待的车辆中，能反过来对收费员们说声你好或谢谢的驾驶员，不及5%，但她和同事们还是始终如一坚持着微笑服务。
记者还发现，她全天都很少喝水，或基本不喝水。她说，不是身体不需要，而是为了减少上厕所次数，不耽误工作。
忍辱负重 用微笑处理各种纠纷
26日，凌晨一点，迎面驶来一辆油罐集装箱大货车，李番番目测车体超长了点，需按重计费。司机要求按集装箱标准收费，高速公路又不是你家的，多收钱一分也装不到你兜里，一个破收费的有啥了不起，按规定集装箱只有20英尺和40英尺两个尺寸，我不知道该如何解释，一旁的李番番面带微笑，很细致地帮我向司机讲解着。司机蛮横的说：我的车就是40的，不信你们出来量。我俩拗不过他，关了车道，到广场上测量。他不停的在边上很难听地叫骂着。最后，测出车体超长5英尺，我又耐心地报了一次通行费价格。司机气急败坏：妈的，你们两个狗娘养的，专跟老子过不去。我没有接他的话，只是没表情地看着他。这位司机随即抡起拳头，我本能地一躲，重重地落在李番番肩上，她头上立即冒出抖大的汗珠。我心中的怒火一下被激发，握紧拳头准备跟他干一场。李番番狠狠地抓住我的手，深深吸了口气，依然面带微笑解释并要求司机按规定金额缴费。她的坚持让司机回到窗口足额地交完费，目送车驶出通道，再也忍不住的泪水夺眶而出。
我服你了，干嘛不让我下去抽他几个巴掌。
这时候我们可不能发火，发火只能激化矛盾，解决不了问题。金鱼石收费站不仅是江西高速的西大门，也是江西的西大门，瞧见岗亭上的标语了吗？我转身，是进站时候的文化牌上的那句话雷锋就在您身边。我们不仅对同事要向雷锋一样，对待司机更要无私的帮助和关怀他们，我们的一举一动不仅代表着江西高速的形象，同时也代表着整个江西的形象。李番番说，在金鱼石工作3年来，几乎每个星期都遇到这样的事情，只要想到文化牌的这句话，就什么脾气都没有了。
作为女性，李番番和她的姐妹还常常遇到一些难堪的事。李番番是副班长，她所在班有12名收费员，其中10名是女性。
番番，又有人乱来了，我还不敢发火。一名新来的女收费员乘休息的间隙来向她诉苦，大家都说她是站里出名的活雷锋，不快都向其诉说，李番番每每都耐心地安慰着。她说发自内心的微笑才能消除疲劳感，才能化解与司乘间的矛盾。
以站为家 最对不起的是家人
金鱼石站给人的感觉是边关。一墙之隔是江西界，5里外是湖南地盘，离这最近的小镇也是5公里，一片广阔的菜地隔尽了收费站与外界的正常交往。一片小小的广场，两栋小楼，就是这个群体工作、生活的范围和空间。
每天下班，李番番都带着记者到站里的一种三养劳动，陆陆续续人越来越多，三两成群的在一起聊天，家长里短的。大家来自全省各地，工作时间为四班三运转。李番番家在南昌，一般往返路上要一天时间，收费员的休班时间实际就变成了2天。由于回家的时间很少，即便是家人生病，都不能在家中照顾，总感觉对家人亏欠太多。
刚当收费员时，工作中常受气，我不习惯，一回到家就喜欢对丈夫发无名火，他都能包容我。但李番番觉得最对不起的是女儿。
因工作任务重，特别是年末，经常整个月的不回家。去年，李番番连大年三十也没有陪女儿。晚上12点刚过，正下班的她接到女儿电话：妈妈，今天大年三十呢，你回来陪我吧，只有爷爷奶奶爸爸在，我想你也回来。李番番眼睛湿润了：宝贝，妈妈还要上两天班，回来我回来给你做好吃的。 她很内疚，很多次承诺都没能兑现。
外边的世界很出色，而工作纪律让这个群体画地为牢，与外界的联系越来越少，熟人、朋友越来越少，陪伴家人的时间也越来越少。但大家依然甘于在寂寥的高速路上日夜颠倒地工作和生活，用雷锋精神鞭策自己，珍爱和坚守着收费员的岗位，让人肃然起敬。
高速公路收费标准
中国公路工程技术标准规定，高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有四车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外还有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
高速公路收费用标准：
一类车：客车：7座及7座以下、货车：2吨以下。G6京藏高速、G7京新高速、G1京哈高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。0.5元/公里。G2京沪高速，0.34元/公里。G4京港澳高速，0.33元/公里。G103京塘线、S12机场高速，0.5元/公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。
二类车：客车：8-19座、货车：载重2吨-5吨(含)。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。1元/公里。G2京沪高速，0.47元/公里。G4京港澳高速，0.66元/公里。G103京塘线、S12机场高速，1元/公里。S46京平高速、S51机场第二高速，按照次收费，20元/次。
三类车：客车：20-39座、货车：载重5吨-10吨(含)。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。1.5元/公里。G2京沪高速，0.61元/公里。G4京港澳高速，0.99元/公里。G103京塘线、S12机场高速，1.5元/公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元/次。
四类车：客车：40座以上，货车：10吨-15吨(含)。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。1.8元/公里。G2京沪高速，0.81元/公里。G4京港澳高速，1.97元/公里。G103京塘线、S12机场高速，2元/公里。S46京平高速、S51机场第二高速，30元/次。
五类车：货车载重15吨以上G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。2元/公里。G2京沪高速，0.81元/公里。G4京港澳高速，2.5元/公里。G103京塘线、S12机场高速，2元/公里。S46京平高速、S51机场第二高速，30元/次。
高速公路etc怎么收费,解密高速公路etc收费系统！
高速公路收费站ETC通道：不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。
使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。
ETC专用车道 是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。即车辆以一定的速度通过收费口，无须在收费站前停车交费。它通过路侧天线与车载电子标签之间的专用短程通讯，在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下，自动完成收费处理的全过程。ETC系统主要包括信息采集、网络传输、信息和费用管理三个部分。
补充：
补充：
高速公路etc怎么收费：
ETC( Electronic Toll Collection ) 全称电子不停车收费系统，是目前世界上最先进的路桥收费方式。其通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签（简称：OBU）与收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
● 使用ETC车道需要注意哪些问题？
车主在进入高速公路或驶出高速公路时需要注意入口处的提醒标识牌，注意ETC专用车道。这里需要说明一下，笔者以广东为例，在广东地区高速公路实际体验ETC发现，总结出以下问题：
注意ETC标识牌
正常情况下，ETC车道是禁止停车的。驾驶员一旦发现ETC车道有异常，应选择其他车道通行，切勿强行通过ETC车道。
当ETC车道显示红灯或是红色叉叉时究竟能不能用呢？我们通过实地考察后发现，只要ETC车道没有放置障碍物或其他物品阻止车辆进入，都是可以正常使用的。有一些收费站的车道采用ETC和人工收费混合模式，这时候车道指示灯会亮绿灯，使用ETC和人工服务的车辆都能正常使用。
出收费站后注意车道的选择
希望ETC车道能加快建设速度，覆盖更多的车道。提升通行效率和通行安全。
注意ETC车道系统识别速度
根据网友的反应和实际体验，ETC车道的系统识别反应与车道栏杆的配合速度不一样，如果速度较快就有撞杆的风险，因此往往需要以较低的车速通过。
没有ETC车道该怎么办
由于ETC的全国联网工程还在建设推进中，在已经实现区域联网的14个省市间可以自由识别通行，暂未联网的省市只能在省内使用。但就全国而言多数收费站的ETC车道还在建设中或直接就没有ETC车道，那么遇到没有ETC车道或ETC车道故障时该怎么办呢？在以下情况下，也能对应解决。
在设有ETC车道的收费站，用户可将通行卡插入电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将通行卡从电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
需要注意的是如果收费站入口没有ETC车道同时是自动发卡车道，驾驶员须将通行卡从电子标签中取出贴近发卡机上面读卡区域，按照语音提示操作，等待读卡完毕后再将卡收回。另外办理了电子标签的用户也可以像普通用户那样使用原始的通行方式，而完全不使用ETC。
如何报销高速通行费
现如今公车改革，我们往往需要私车公用来报销某一次的通行费、油费等。
明细单上盖章连同路费发票一起才能找单位财务报账。怕麻烦的同志们建议如果某次出差需要报销还是采用原始的通行方式吧，方便省心。
当我们换车时候电子标签怎么办？
由于电子标签是一车一卡一标签绑定识别，因此当我们要换车或卖车的时候就需要迁移和过户了。其中办理过户时还需要提供双方有效证件办理。
2如何办理ETC、全国联网工程
● ETC设备如何办理？
办理流程
目前ETC设备的办理主要是在各省市的高速公路管理中心的服务网点进行，或在授权合作银行网点办理。办理时只需带齐相关资料，按流程走就行，并不麻烦。
需要注意的是，ETC通行卡采用实名制方式，可进行挂失，通行卡持有人必须为车辆所有人。在使用过程中，必须保证通行卡、电子标签与签约车辆三者一一对应，才可以在联网区域已开通电子收费系统的高速公路中正常使用。
如何选择适合自己的通行卡？
由于通行卡的种类繁多，笔者在了解的过程中也差不多要晕了。我们在选择通行卡时，可以选择适合自己消费习惯的种类进行办理，不同种类的通行卡功能也会不一样。
记账卡
用户使用记账卡通过高速公路收费站时，暂时不用交费，电脑会记录通行情况，系统将自动、分次从用户授权绑定的银行账户中划扣客户名下记账卡的相关费用。
储值卡
需要注意的是，储值卡是不能透支消费的，必须提前预存费用。当用户使用储值卡通过高速公路时，若卡内余额不够支付通行费时，那么现场收费员会提示您以现金缴纳路费。
信用卡联名通行卡
信用卡联名通行卡是与银行等金融机构合作发行的，其集信用卡金融功能与通行卡CPU双界面智能芯片功能于一体。该卡在收费公路等同于通行卡使用，在金融消费领域则等同于信用卡使用。
信用卡联名通行卡使用起来相当便利，其路费支出可计入信用卡账户，用户可在还款时统一结算费用，如同记账卡一样。
怎样获得ETC电子标签？
车主在办理好通行卡后，即可购买ETC电子标签。这个电子标签通俗点说就是读卡器。车主在高速公路联网收费管理中心的服务网点办理电子标签，需要支付200元左右的费用，没有优惠；而在合作银行网点办理则会有相应的优惠，前提是已经申请了合作银行推出的信用卡联名通行卡。
需要注意的是，有些银行网点办理联名卡虽然可以免费获得标签，但在实际办理信用卡时需要缴纳一定数额的年费。
如何安装ETC电子标签？
电子标签的安装必须由办理点的工作人员进行，用户不能自行安装或拆卸。电子标签脱落或被拆卸，将无法正常使用，用户须驾驶车辆到客服营业厅重新安装、激活、检测。因此我们切勿自行拆卸，而电子标签本身也具有防拆卸功能。
部分高级进口轿车的挡风玻璃对电子标签的通信信号有屏蔽作用，车用金属保护膜对电子标签的通信也有可能造成干扰。因此，工作人员在安装电子标签时，可能需要割掉一小部分贴膜，以保证电子标签信号正常。
● ETC在国内能通用吗？
总结：ETC收费方式在国内其实已经发展多年，特别是在国家交通部要求实现全国高速公路联网收费后，便加速推动了收费快速化的发展进度。按照目前的进度，全国联网有望在15年10月前完成。虽然ETC的使用十分便捷，但是，目前国内的ETC专用车道的建设依然缓慢，以广东为例，不少高速公路的出入口并没有设置ETC专用车道。我们希望在2015年实现全国高速公路联网收费的同时，各省市高速公路都能加紧建设及健全ETC自动收费车道，提升收费站的通行效率，让这种便民的收费方式真正普及。
|高速公路收费人员工资
etc专用车道 ● ETC在国内能通用吗？ ● ETC设备如何办理？ ● 使用ETC车道需要注意哪些问题？ 信用卡联名通行卡 储值卡 出收费站后注意车道的选择 办理流程 如何安装ETC电子标签？ 如何报销高速通行费 如何选择适合自己的通行卡？ 平高 当我们换车时候电子标签怎么办？ 怎样获得ETC电子标签？ 民国 没有ETC车道该怎么办 注意ETC标识牌 注意ETC车道系统识别速度 解密高速公路etc收费系统！ 记账卡 转轮 锡克教寺庙 高速 高速公路 高速公路etc怎么收费 高速公路etc怎么收费： 高速公路收费人员工资 高速公路收费员真不容易 高速公路收费标准