双离合跟手自一体哪个耐用
六档手自一体更好,理由如下:
虽然七档双离合变速更加顺畅,而且技术更新。但是就长远汽车的使用成本来看,6挡手自一体的更加使用。双离合目前技术不太稳定,车辆经常会出现问题,比如漏油等,而双离合的维修并不是很普遍,或者说技术并不十分到位。而且维修费用很高,所以暂时不建议选择双离合的车辆。
其次六档手自一体的动力十分的出色,起步速度快,只是在变速的时候没有那么迅速,而且可能会出现卡顿,但是这些小问题完全不影响车辆的使用。加上车辆的售价,以及车辆后续的维修保养费用都比较低,所以性价比是更高的。
另外六档手自一体的车辆散热迅速,安全性高,行驶稳定,省油节能,驾驶体验感很棒。特别是在跑高速的时候,完全不用担心动力和变速的问题。油耗也比较低,所以六档手自一体的车更加适合家用,更加划算。
手自一体和cvt哪个耐用
首先,手自一体变速箱指的是具有手动换挡的功能的某一种自动变速箱,不是指某一种变速箱。CVT也可以实现手自一体功能,所以这两者之间没有办法比较哪个更耐用。
CVT变速箱就是常说的无级变速器,代表车系是日系车。CVT变速箱的优点是平顺、省油,开起来感觉非常丝滑,让人很舒服。同时,没有换档的顿挫感,传动效率高。
缺点就是不能承受太大扭矩,加速(动力)不行。另外,操作不当的话,出问题的概率非常高。
附变速箱介绍:
目前市面上比较常见的变速箱,有以下几种:手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DCT)。
MT:手动变速箱,优点是可靠性强,耐用,毛病少。缺点是容易熄火,堵车时频繁换挡比较麻烦。
DCT:也就是常说的双离合变速器。代表车企就是大众。优点是反应快,缺点是对变速箱的磨损较大,时间久了变速箱容易出问题。
AT:全称automatictransmission。AT变速箱的优点就是,技术成熟,方便。缺点是换挡时非常容易有顿挫感。
双离合手自一体和无级变速哪个好
无级变速比较好,无级变速,通过发动机的转速变化来驱动离心轮改变传动带的摩擦来传递动力。通过油门大小来不分段控制变速。其比传统自动变速器结构简单,体积更小。
优点除自动箱的优点外,还有可以手动控制,获得一些驾驶乐趣;手动模式并不能完全手动,受传感器的限制,就是说你跑到120想直接换到3档是不可能的。
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