新手转弯和掉头技巧
如果需要拐小弯，尽量把方向盘打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。如果是拐大弯，慢慢打方向盘即可。
需要注意的是：拐弯时车速一定要慢，勤看着点后视镜，注意两侧是否有车辆、行人、障碍物等。
拐小弯时，感觉一把拐不过去，先往相反的方向打点方向盘。这样的做法可以让行程变远，保证车身尽早摆平，减少刮蹭的可能性。如果还是不行，就把方向往相反的方向打一点，后退一点再拐即可。
举个例子：如果要向左拐弯，感觉一把拐不过去，先向右打一点方向盘，让车辆形成一个弧度，然后再拐弯。如果还是过不去，就往右打点方向盘，后退一点，再拐。
另外最后说一句：网上说的一些言论，像是方向盘打死会对汽车造成损害等，看看就好，没必要完全照搬。方向盘打死，是会对转向助力泵造成一定磨损，但是这点危害完全可以忽略不计。
现在的汽车，不管是制造工艺还是装配工艺都已经有了大幅度的提高，没有想象中的那么娇贵。汽车本来就是个消耗品，买来就是为了自己服务的，如果买完车之后把车当照顾孩子一样照顾，把自己弄的很累，就没什么意义了。
汽车转弯掉头技巧,汽车转弯掉头的四个技巧
新手在进行转弯之前，应该先降低车速。这样就能有足够的反应时间和操作空间。减速应该在弯道前的直道上进行，入弯以后再减速车辆受到多个方向的力很容易失控。
弯道走线应该为入弯时沿着弯道外侧行驶，出弯时沿着弯道内侧行驶。
因为车辆的设计都是转向不足，所以车速比较高沿道路右边右转弯时可以多打四分之一圈方向；而沿着道路左侧左转弯时则只能多打五分之一到六分之一的方向，以此来弥补转向不足。
过弯时感受车辆的拐弯半径以及转弯中心，多开几次以后就会找到转弯时的感觉。
新手开车转弯技巧
充分利用一切可以使用的资源，包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜)，后视镜，舱盖加强筋，你的脑袋(学会伸出去看距离)等等。
入弯之前首先，踩点离合，将车速控制在很慢的水平，这样有助于你抬头找提示点，也可以利用这点时间很快地过一下动作要领。
入弯中(以进入左侧S弯为例)，入弯以后看车头左侧加强筋，当左侧加强筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向，要诀是手势要快，车速要慢。
开到车身比较直了，就要再看回加强筋了，当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向，回到轮胎没有角度，基本上你回好方向，引擎盖就盖过黄线一点点就好了，记住车速还是要慢。
回好之后再看右侧加强筋，右侧加强筋右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟，再看看两边的教练镜哪里大了往哪里打方向哪里小了反向打方向时刻控制车速。
出弯后车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了，如果前面有弯道，不要马上打，因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线，不过考场一般都很大，出去以后就是直线有的驾校比较小才会马上要过弯。
|新手转弯和掉头技巧
新手开车转弯技巧 新手转弯和掉头技巧 汽车转弯掉头技巧 汽车转弯掉头的四个技巧