宝马i3有什么安全配置
根据宝马汽车的官方介绍，宝马i3标配了主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测系统、零胎压继续行驶功能、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系和车身稳定系统。
一般来说，市面上在售的汽车都标配了主副驾驶座安全气囊，当汽车发生剧烈撞击时，安全气囊就可以自动弹开从而减少撞击带来的冲击，在一定程度上增加了驾乘人员的安全。
并且，大部分汽车也都标配了ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统和车身稳定系统，可以在一定程度上增加了汽车行驶时的稳定性。
当然，有些高配车型还配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统和道路交通标识识别系统，进一步提高了用车安全。
当我们在使用汽车的时候，一定要遵守交通规则，并且按时检查汽车的刹车和轮胎，防止发生安全隐患。
宝马i3有几台电动机
宝马i3是一款单电机车型，这款车的电动机是后置的。宝马i3是宝马旗下的一款纯电动小型汽车，这款车的电动机最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米。这款车全系使用了三元锂电池。
大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池是未来的趋势。
三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。
工信部给出的宝马i3的续航里程为340公里，工信部是在一些比较理想的条件下来测试续航里程的，所以在实际的使用过程中，这款车的续航里程还会更低一些。
宝马i3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架，这种悬架的结构是非常简单的，并且成本也是很低的。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
宝马i3用什么电池
宝马i3的电池类型是锂离子电池。以下是宝马i3的更多资料：宝马i3也被称作MegaCity车型，宝马i3的造型基于了宝马新款X3进行设计，整体造型和燃油版基本保持一致。车前脸的双肾格栅采用了封闭式的设计，使用大量蓝色元素。全新宝马i3采用了先进的电力驱动系统，该系统与宝马1系Active-E的全电力驱动系统十分相似，最高输出功率可达167马力，将动力输出至后轮。车辆依靠一组锂离子电池提供电量，在电量充足的情况下，最大续航里程可达257公里，最高时速可达160公里每小时。
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