自动启停到底省油还是毁车|

自动启停到底省油还是毁车

自动启停设计的初衷是想在汽车短暂停车之时，发动机自动进入“休眠”状态，以达到节油减排的目的，主要在等红绿灯或者堵车的时候用到。

自动启停的核心在于自动控制发动机熄火和启动，通过尽量降低发动机怠速空转的时间来达到省油的目的。而热启动时的耗油量相当于怠速时0.7秒的耗油量，因此只要你停车时间超过0.7秒就是省油的。

很多车主都认为在行车过程中频繁的熄火，会让发动机过度损耗。确实，频繁的启停会对发动机造成损害，但是我们都忽略了一个要点，就是发动机的磨损大多发生在冷启动时。80%以上的发动机磨损都产生在冷启动的瞬间，剩余的20%左右则产生在正常怠速。

而自动启停的工作环境是热启动，在短暂的停车时短时间关闭发动机，此时发动机的温度仍然很高，机油的粘度小，流动性依然强，附着在各个零部件上，所带来的磨损其实很小。

自动启停系统省油吗

在市区开的确能起到省油的作用。

发动机启停及操作：当发动机启停开启时，如遇到在市区路上的堵车现象，需要停车等候。这时驾驶员踩刹车后，在汽车完全停止后引擎就会自动熄火，并且在踩着刹车的时候，引擎都会保持熄火关闭的状态；而想要点火启动也很简单，只需要松开刹车或转动方向盘，引擎又会立刻自动点火启动。

有传闻说发动机启停技术会伤害汽车发动机，其实这只是心理作用而已，发动机的磨损有80%是来自冷启动，而发动机启停是热启动。热启动由于已经有机油的润滑，所以就算频繁启停，发动机磨损也没有想象中大，发动机启停功能，在经常堵车的地方这个功能可以发挥显著作用，也就是越堵车越省油。

发动机自动启停省油吗

发动机自动启停省油，自动启停起作用后，发动机严格意义上讲还是在工作，处于正常运转温度，只是皮带轮停止，转速也降下来。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、往复活塞式发动机、外燃机、斯特林发动机、蒸汽机、喷气发动机、电动机。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。

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