火花塞故障有哪些表现
当火花塞需要更换时的前兆：发动机怠速不稳、抖动、加速不良、动力不足，行车过程中出现怠速自动熄火现象，同时油、气消耗量增大。
最好确定火花塞需要更换的办法是：拆卸火花塞。观察换火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。另外一般在保养时如需更换火花塞维修人员都会提前告知。
不更换火花塞的后果：
发动机启动困难，功率低，汽车尾气超标，油耗增加；
火花塞上积碳过多，火花塞积累了太多的沉淀物质，导致火花塞间隙增大，点火能量不足，造成汽车启动困难；
火花塞故障，引起点火系统工作不正常，导致混合气燃烧不充分，一些有害物质没有充分燃烧就被排放出去；
火花塞出现问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。
离合器故障有哪些表现
离合器故障有以下表现：离合器打滑：离合器打滑时的特征是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快，动力性不足，爬坡无力；离合器不能分离或分离不彻底：离合器分离不开的特征是离合器片与压盘不分离，挂挡困难，并产生齿轮撞击响声；离合器发抖：离合器发抖的特征是起步时抖动、不稳定使全车发抖；离合器有异响：离合器有异响的特征是离合器结合或者分离时产生异常响声；离合器踏板自由行程过大或过小：挂挡困难、行驶无力、甚至起步困难。
氧传感器故障表现 氧传感器故障有哪些表现
氧传感器一旦出现故障，会使电子燃油喷射系统不能清楚的得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，所以会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障。如果氧传感器积碳，也会让汽车油耗增加、排放超标，出现抖动、加速顿挫等现象，应该及时处理。
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。
氧传感器的工作原理与电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量21%，浓混合燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多。
由子西方发达国家对排放废气法规的目趋严格，因而要求氧传感器测量信号的精度不断提高，以利于提高控制能力。同时对瞬时变化的排气也要求做到及时测量修正。因此，这也成为改进材料性能的一个主要方向。总之，随着我国汽车工业的迅猛发展，随着汽车技术的进步和传感器制造工艺技术的提高，汽车用氧传感器将会不断的完善发展，其发展前景十分广阔。
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