名古屋空难发生原因
名古屋空难是发生在日本名古屋机场的惨重空难，总共遇难264人，只有7名乘客生还。名古屋空难发生原因，是副机长操作不当，导致飞机降落时发生了事故，不过正副驾驶均在这场事故中遇难，所以最终由华航赔偿损失。
名古屋空难发生原因
名古屋空难是中华航空公司于1994年4月26日，由台北中正国际机场(今桃园机场)飞往名古屋机场的CI140班机。搭载271名乘客及机组人员，在名古屋机场降落时不幸坠毁，造成264人死亡，仅有7名乘客生还。洛克比空难共有270人遇难，是911事件发生前针对美国的最严重的恐怖袭击事件。根据目击者指出，华航的空中客车从名古屋市上空飞过，在调整好往南面飞的方向，准备降落时，突然间听到不太对劲的引擎声音。
目击者看到飞机在降落跑道之前，企图把机头再拉升重飞，这时引擎一片火光喷出，飞机跌落到跑道外面的草坪，连续三声的爆炸之后，整架飞机陷于一片火海。而生还者指出，飞机降落前并未感到异状，可是再重飞时撞到地面破裂，并立刻起火。消防车在四分钟内赶到现场，可是大部分乘客已经烧死或是呛死。
空难原因为副驾驶在操纵飞机降落时，不小心误将飞机设定在重飞，意思是中止降落重新爬升。由于当时副驾驶不熟悉空中客车客机操作模式，又担心被责骂未及时向机长报告，使得飞行员错过了调整飞机姿态的黄金时间。飞行员努力用手动操作，想要将机首压低。
慕尼黑空难发生原因
慕尼黑空难为当时的曼联球队带来了沉重的打击，一共有8位球员、一位教练、一位训练员在这场空难中丧生。慕尼黑空难在第三次起飞失败后，飞机冲出跑道，撞进民房，冲向了装满轮胎和燃料的卡车，爆炸夺走了他们的生命。
慕尼黑空难发生原因
1958年2月6日，第609次航班在慕尼黑机场加油后两次试图起飞失败，慕尼黑空难机长詹姆士泰恩于下午3时04分第三度尝试起飞。结果，飞机因速度不足而未及爬升，冲出跑道后先撞毁机场围栏，失控越过一条马路后，左翼撞及附近一间民房，机身断为两截，左边机身撞向一棵树，右边机身撞向一辆泊在营房里面、装满了轮胎和燃料的卡车，并随即发生爆炸。
机场管理当局最初指慕尼黑空难的主因是，机师没有在起飞前为机翼进行除冰程序，并对机长詹姆士泰恩提出检控。但后来证实跑道末端的积雪才是导致意外发生的主要原因，积雪令即将起飞的飞机由本来时速217公里减慢至194公里，未能达到起飞所需的速度。但这个速度又高于起飞决断速度，也就是说，如果此时终止起飞，跑道长度不足以使飞机完全停止。
由于失速发生在跑道末端，机师无法逆转这一情况，最终飞机冲出跑道撞毁于附近一间民宅。机上7名曼联球员、曼联球会秘书、教练以及一名训练员当场罹难。慕尼黑空难当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯爱德华兹身受重伤，留院多日后终告不治。就像当初的苏佩加空难，意大利都灵队全军覆没。
发生地震原因
发生地震的原因是地壳板块运动。地震是一种及其普通和常见的自然现象，但由于地壳构造的复杂性和震源区的不可直观性，目前科学家比较公认的解释是构造地震是由地壳板块运动造成的。
地震（英文：earthquake），又称地动、地振动，是地壳快速释放能量过程中造成的振动，期间会产生地震波的一种自然现象。地球上板块与板块之间相互挤压碰撞，造成板块边沿及板块内部产生错动和破裂，是引起地震的主要原因。
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