挖机柴油挂蜡怎么办|

挖机柴油挂蜡怎么办

挖机柴油挂蜡可以添加防凝添加剂。冬季由于气温骤降，加之曲轴转速低，机油的黏度在低温下大大增加，容易凝固，达不到发动机启动所需的最低转速。如果柴油结蜡，就要加防凝添加剂。使用防凝添加剂可应急，避免结蜡，方便又经济，把柴油防凝添加剂按一定的比例添加到柴油里，就能有效防凝防冻，但值得提醒的是一定要购买正规的防凝添加剂。

0号柴油挂蜡打不着火怎么办

0号柴油挂蜡打不着火，可以买一个油箱预热管，它上面有一个电加热器，可以再冷车的时候打开几分钟加热。还有就是在车上面加上一个小油箱，里面加上-10号油，就能够打着火了。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油挂蜡自己能化开吗

柴油挂蜡自己不能化开，柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃。

因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体（石蜡），晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点（挂蜡点）。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。

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