敲缸是怎么造成的|

敲缸是怎么造成的

敲缸，气缸内压力升高率太大时出现金属敲击声的现象。

中文名称：敲缸英文名称：knock定义：气缸内压力升高率太大时出现金属敲击声的现象。应用学科：船舶工程（一级学科）；船舶机械（二级学科）。

敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。此时若继续运行，则发动机的最高燃烧压力异常增高，各部件热应力增大，机械负荷亦增大，在冲击力的作用下，运动部件将过快磨损并导致损坏。因为运动部件和轴承间隙不正常引起钝重敲击声或摩擦声，是发生在上、下止点或越过上、下止点时及经过中部时，这种现象称为机械敲缸或冷敲缸。

缺缸是怎么造成的

造成缺缸的原因：发动机气缸套活塞环磨损间隙大；喷油器磨损，导致的燃油雾化不良；发动机电脑板ECU，出现问题；气缸的火花塞有问题。缺缸又叫做发动机缺火和发动机失火，是指发动机某一个或几个气缸没有做功或者做功不足的故障。缺缸的症状：发动机工作异常或动力不足；发动机工作不均匀并有节奏的震抖；消声器排黑烟并放炮。缺缸的危害：发动机的转速和功率下降；增加燃料消耗和排放污染；加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

汽车爆缸是怎么造成的

造成汽车爆缸的原因是：引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设定所能够承受的温度；引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足；引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确；引擎的工作负荷过高。汽车爆缸的处理方法：确保发动机处于熄火冷却状态取下散热器盖；打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入桶内；关上排放塞并给散热器注水；打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟；关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空；关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟，重新注水和冷却液的化合物。

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