手表皮带方向怎么装|

手表皮带方向怎么装

要先卸下原来的表带，掰开表带，来观察表耳上的杆。

观察有双层突起的部分，用工具黄色框内的部分，卡住红色部分，向下按，表带就可以取出了。

先将细杆的一端，放入手表较浅的凹槽内，捅入表带中，然后左右活动一下，细杆的头，会自动弹入深的凹槽。

此时，就已经换好表带的一边了，可以换下一边。

手表皮带怎么换

在换手表皮带的时候，我们需要一个拆表带的工具，这东东有两头，一头呈凹字型，用来卸生耳，另一头是尖的，用来疏通表带孔如果没有工具，其实平口起子和牙签也可以替代科普一下，这里面装的棍子形状的东西叫生耳，是皮带上面的轴。两头有弹簧，便于我们装进去。

然后拆掉旧表带。用工具凹的一头卡住生耳一端的小突起，然后向下压使弹簧压缩，让生耳变短，我们就可以把它卸下来了然后就可以装新表带了首先把表带打通(新的装上去了……装上生耳，压住生耳一侧，把生耳装入手表上的孔上，大功告成。

发动机皮带怎么装

发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。

发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm，则表示正时皮带过紧。

此外，如果正时皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会导致顶气门，从而损伤发动机。平时应定期检查皮带的使用情况，检查松紧是否合适，如果过松或过紧，应及时进行调节；另外还需检查皮带表面是否有裂纹，齿形有无磨损，如果磨损严重或有裂纹，应该及时进行更换，避免断裂。

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