世界最大矿砂船| - 寺庙

世界最大矿砂船

时至今日，我国发展的速度越来越迅猛，对于钢铁的进口量日益激增，为了满足对钢铁的需求量，就需要更大的矿砂船。而此前世界最大矿砂船已经满足不了我国的胃口，于是我国制造出了新一代的40万吨级超大型矿砂船，真是厉害了我的国！

世界最大矿砂船|

世界最大矿砂船视频

中国制造世界最大矿砂船

在2017年9月19日上午，我国制造的世界最大矿砂船下水，这是新一代超大型40万吨级矿砂船，整个船厂362米，宽65米，航速14.5节，续航力25500海里，这艘矿砂船拥有7个货舱和1个液化天然气舱，且最大的装卸货速度是常规矿砂船的两倍，在运输量已经速度上满足我国了对钢铁进口的运输量。

这艘40万吨级超大型矿砂船，是此前最大矿砂船的全面升级版，在船体结构、推进和监控等方面得到了全面的提升，各项指标都达到了世界领先水平。我国预计将建造30艘如此大型的矿砂船。世界最大铁矿位于巴西，所以这些矿砂船主要用于巴西中国航线的铁矿运输。

海上的巨无霸

这艘超大型矿砂船被人们成为海上巨无霸，光是船体高度就达到了一栋10层高的大楼。这仅仅是是它的高度而已，这艘大船的船体跑飞机是完全没有问题的，因为它已经堪比我国的航母辽宁号了。这种逼近航母的运输船，绝对是世上少有的。

中国很大一部分进口铁矿都是来自巴西，在2016年中国进口的铁矿已经超过了10亿吨，这巴西的铁矿就是主力。然而巴西和中国可谓是世界上最远的距离了，我国只能通过海运将铁矿石搬运过来，所以这不得不需要一个超大的矿砂船了。

像小编这样居住在中国中心的人看过最大的船可能就是辽宁舰了，但对于一些海边城市的朋友们，他们所见过最大的船一定是那些万吨级别的大货轮了。那你们知道世界上最大的船是什么船吗？小编通过吉尼斯纪录知道了这艘原油运输船的名字--诺克耐维斯号。

诺克耐维斯号最大载重56万吨

诺克耐维斯号是1976年一家日本造船厂建造的，但买家确是新加坡。世界上最大的船是什么船呢？是一艘巨型原油运输船，因为它的巨大体型，它还有个外号--海上巨人号。怎么样？霸不霸气？诺克耐维斯号于1981年正式下水为新加坡承担起运输原油的人任务。

诺克耐维斯号原油运输船到底有多大呢？它船身全长长达458.45米，拥有20多个货舱。这么直白的说，你可能无法理解它到底有多大，我拿个东西做对比，你们就知道了。相比很多人应该都看过巴黎铁塔吧，法国的巴黎铁塔总高度只有324米，也就是说如果诺克耐维斯号竖立起来，会比巴黎铁塔还要高130多米。

因为它拥有巨大的身型，所以它的运输能力也是超高的，诺克耐维斯号的最大载重高达56万吨，至于能装多少人，大家可以下去自己算一算，但小编估计怎么说也能装几百万人吧。如果你是十几年前想看这艘巨大的原油运输船，你还不是那么容易看到的。

但到了现在，你还是有一些机会的。目前这艘诺克耐维斯号因为机械老化的原因，已经被新加坡给放弃了，整艘船都被拆解了，只留了一个诺克耐维斯号的船锚，保留在香港海事博物馆中。想去一睹为快的朋友们可以买机票了，嘻嘻(#^.^#)~据说这个船锚就有36吨，你现在能想象诺克耐维斯号有多大了吧！

中国最大的船长江之珠油轮，是上海造船工业有史以来建造的最大吨位运输船舶。

“长江之珠”油轮是中船上海江南长兴造船有限公司首次承建超大型油轮，总长330米，型宽60米，型深27米，由中船集团708所自主开发设计。该轮结构吃水21.5米，航速15.8节，燃油消耗91吨/天，为国际同类船舶中最低的，续航力28000海里。其经济性、环保性和安全性在国际上也处于领先地位。

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