大g的三把锁什么意思|

大g的三把锁什么意思

大G的三把锁指的是中央差速锁、前桥差速锁和后桥差速锁。

汽车在全时驱状态行驶过程中，启动中央差速锁，适用于有碎石或轻微坑洼路面坡度较路面等，适合在容易产生前轮或后轮单车轮打滑的路段上行驶，后桥差速锁同样适用于遇到较石头或坑洼较严重路面等，后桥差速锁启动时，后轮还拥有抓地力。

启动前桥差速锁之后，汽车上所有的车轮都拥有相同的抓地力，比较适用于极端恶劣路况或同侧车轮全都失去抓力的情况，这个模式适用于沙漠驾驶或者是雪地脱困。

需要注意的是把差速锁全都启动时个车轮会处于同转速转动，此时汽车进行转弯时，会对汽车的轮胎或车轴造成严重伤害，甚至有可能会有翻车的危险，所以说在入弯之前需要将汽车的差速锁关闭。

差速锁的作用主要是为了提高汽车的通过能力，差速锁产生的附着力会产生足够大的牵引力，使汽车在路况较差的路段依然能够继续行驶，同时还具有脱困的作用，防止汽车陷进泥潭。

三把锁什么意思

三把锁是指：前桥、中央、后桥，总共三个差速锁，就是俗称的“三把锁"。汽车转弯时，内外两侧车轮的转弯半径不同，这就要求左右两侧的车轮速度不能相同，即外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。而差速器的作用，就是为了调整左右轮的转速差，满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求。差速锁，说白了，就是为了不让差速器工作，让差速器失去作用，这样差速器两端的驱动轴就会变成硬性连接没有转速差。也可以看作是具有自动锁止功能的差速器。

越野车三把锁什么意思

前差速锁、中央差速锁、后差速锁。差速锁和差速器起到完全相反的作用，差速锁的存在是为了不让差速器工作，让两侧车轮的转速相同。这是因为差速器车型在越野路面行驶时就显出了弊端，差速器会成为汽车前进的障碍。

为了让动力能够正常的传递到那个“静止”的车轮上，就必须有差速锁，它可以将两个半轴进行钢性连接，使其成为一个整体，这样两侧的车轮都可以得到相同的动力，使车辆可以摆脱困境，这就是差速锁。

三把锁同时开启之后，四个车轮将保持同转速运转，提供相同扭矩，不过同时具备三把锁的硬派越野还真不多，对硬派越野来说，只要具备一把锁就足够了，也有些配备了两把锁。而同时拥有三把锁的硬派越野车有：奔驰G级、路虎卫士。

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