指南车是谁发明的
指南车是司南的原型，司南又是指南针的原型，所以指南车是谁发明的尤为重要。历史上关于指南车的发明人是说法不一，比较常见的就是黄帝大战蚩尤，造出的指南车。不过三国时期马钧早出指南车更为可靠，因为就是从三国开始有了关于指南车的记载。
黄帝发明指南车
指南车最早发明于何时，指南车是指南针的原型，指南针是谁发明的目前还没有定论，但是传统的指南车是谁发明的，权威性的说法是有熊国的轩辕黄帝发明的。宋代刘恕的《通鉴外记》记载：蚩尤作大雾，军士昏迷。轩辕作指南车以示四方。南朝梁沈约的《宋书舆服志》有更为详细地记载。
黄帝与蚩尤战于涿鹿之野。蚩尤作大雾，弥三日，军士皆惑。黄帝令风后作指南车，以别四方。指南车，一名司南车。上有仙人，车虽转而手常南指。许多史书上说指南车是黄帝造的，指南车是在车上站着一个木制的人，他一只手举起来，指着南方，任凭车子怎样转换方向，那只举起的手总是指向南方。
周公发明指南车
西周初期，当时南方的越棠氏人因回国迷路，周公就用指南车护送越棠氏使臣回国。中国磁铁的发现时间为公元前三世纪，所以记载中指南车是谁发明的，最早的黄帝或周公造指南车不可能是采用磁铁指极性原理的结构。中国齿轮出现的时间，在战国到西汉之间，所以记载中最早的黄帝或周公造指南车不可能是采用齿轮的结构。
三国马钧分明指南车
指南车是古代一种指示方向的车辆，也作为帝王的仪仗车辆。据传说西周时就已发明，但最早的确切记载是在三国时期。有历史典籍显示三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人。从三国时开始，历代史书几乎都有指南车的记载，但是都比较简略，直至宋代才有完整的资料。
指南车是谁发明的
指南车是三国时的马钧发明的。
指南车是利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置。其原理是靠人力来带动两轮的指南车行走，从而带动车内的木制齿轮转动，来传递转向时两个车轮的差动，再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反角度相同，使车上的木人指示方向。
现代的人对指南车的复原只是提供给现代人一种参考和研究，不代表古代历史事实。
指南车的发明者是谁
指南车的发明者是祖冲之，又称司南车。指南车是利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置，其原理是靠人力来带动两轮的指南车行走，从而带动车内的木制齿轮转动，来传递转向时两个车轮的差动，再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反角度相同，使车上的木人指示方向。
指南车是中国古代指示方向的一种车辆，也作为帝王的仪仗车辆。指南车起源的具体时代未知，历代曾几度失传几度重制，但均未留下具体结构的资料，可能历代的指南车结构也不尽相同，直至宋代才有较完整的资料。
人物简介
祖冲之（429年－500年），字文远，范阳郡遒县（今河北省涞水县）人，南北朝时期杰出的数学家、天文学家，主要贡献在数学、天文历法和机械制造三方面。他在刘徽开创的探索圆周率的精确方法的基础上，首次将“圆周率”精算到小数第七位，即在3.1415926和3.1415927之间。除了指南车，他还撰写了《大明历》、发明了水碓磨、千里船、定时器。为纪念祖冲之，在1967年，国际天文学家联合会把月球上的一座环形山命名为“祖冲之环形山”。
|指南车是谁发明的
指南车 指南车发明的 指南车的发明者 祖冲之 蚩尤 黄帝