世界三大跨海大桥
跨海大桥并不像普通的桥梁，一般来说跨度都比较大，对于技术的要求也比较严苛，正是国家桥梁技术的体现，而我国一直以来都有着基建狂魔的称号，怎么能少了跨海大桥的席位了，尤其是世界三大跨海大桥中，我国就占到了两个，它们分别是港珠澳大桥(55千米)、日本濑户大桥(37.3千米)、青岛海湾大桥(36.48千米)。
1. 港珠澳大桥(全长55千米)
港珠澳大桥在2009年12月就开始修建，已经在2018年10月正式投入运营，一举跻身世界最长跨海大桥之首，横跨了伶仃洋，大大的缩短了澳门、珠海、香港三地的往来时间，原来需要3个半小时的路程，现在只需要半小时就能完成，这样一来就大大的加强了珠港澳地区的贸易来往，对于此地的经济发展有着极大的帮助。
港珠澳大桥不仅是最长的跨海大桥，位列世界三大跨海大桥之首，而且其中的沉管隧道部分，还是世界上最长的深埋沉管隧道，而光是一根沉管就需要进行长达几个月的探测才能明确建造的准确时间，而整个沉管隧道总共需要安装33段沉管，可想而知，整座隧道的技术难度有多大。
2. 日本濑户大桥(全长37.3千米)
日本濑户大桥横跨了濑户内海，其中虽然只有13.1公里的海上路线，但是它最大的特点就是铁路公路并用的桥梁，上层为公路，可以通行汽车和客车等，而下层则是铁路，可以通行160公里每小时的火车等，而且由于是在海上，因此它被设计能够抵抗至少8级以上的地震和每秒60米的狂风，这也是全世界两用桥梁的第一名。
3. 青岛海湾大桥(全长36.48千米)
青岛海湾大桥又名为胶州湾跨海大桥，有着9.47公里的海底隧道路段，联通了沧口、大沽河等地，将红岛和黄岛、青岛等岛屿连接的更加紧密了，同时开设了8车道，这也是我国第一个海上立交桥。从2006年就开始兴建，到2011年，只用了4年就全面竣工并且通车，不愧是基建狂魔。
世界最长跨海大桥
世界最长跨海大桥就是港珠澳大桥，它的全长可达55公里，可以说几乎横跨了整个伶仃洋海域，将珠海、澳门和香港三地的通行时间足足缩短了3小时，目前只需要耗费30分钟就能快速完成三地间的通行。而这55公里的路程中还包含着6.75公里的海底隧道路段，而其中一段海底沉管隧道也是世界上距离最长的海底沉管隧道，其中最深处可达40米。
港珠澳大桥其实是由三部分组成的，除了22.9公里的主桥路段外，还在珠海和香港两个出入口处分别建造了人工岛，并且在靠近珠江口的路段还建造了一条世界最长的海底沉管隧道，这也是世界上唯一的一条深埋沉管隧道，而这一切历时十几年才完成了从设计到建筑，再到通车的一整个流程，而世界最长跨海大桥是港珠澳大桥当之无愧的称号。
当然也正是由于港珠澳大桥的距离长且位于海面，当时建造时就是以最高的建筑标准来设计的，据设计数据显示港珠澳大桥可以使用120年的时间，并且即使是遇到台风天也不怕，最高可抵抗16级的台风。
世界最长跨海大桥港珠澳大桥何时通车一直以来都受到人们的广泛关注，自2009年12月兴建开始，这一建筑奇迹就打响了自己的名号。可以说在我国目前基建史上，港珠澳大桥是距离最远、费用最多且技术难度最高的项目，尤其是海底沉管隧道的部分路段。
光是一根沉管的对接和安装，前期就需要每天花费3000万元来进行局部的细化海洋环境检测，以便找出2-3天可行的作业时间，因为沉管的对接会被海洋环境影响，而一整条海底隧道需要33个这样的沉管才能完成连接，耗费了33万吨的钢材，几乎等同于8座迪拜塔的耗材。
世界最长的跨海大桥
今天小编来和大家分享的是关于世界最长的跨海大桥的文章，珠港澳大桥全长约50公里,一起来看看吧
珠港澳大桥预计2017年年底建成通车，这座大桥建成后，它将成为世界最长的跨海大桥。
港珠澳大桥是东亚建设中的跨海大桥，连接香港大屿山、中国澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里。
港珠澳大桥于2009年12月15日启动工程，设计寿命为120年。港珠澳大桥主体工程耗资约327亿元人民币，整体工程估计约700亿元。
港珠澳大桥全长接近50千米，主体工程全长约35千米，于落成后，将会成为世界上最长的6线行车沉管隧道及世界上跨海距离最长的桥隧组合公路。
整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里。
港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、中国澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。
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