新赛欧全部是正时链条吗
截止到2019年9月，市面上在售的赛欧的发动机都是正时链条的，取消了皮带的设计。
正时链条的主要作用是驱动发动机的配气结构，使发动机的进气门和排气门在适当的时候开启和关闭。与老式正时皮带相比，正时链条的使用寿命更长，一般可以使用15万公里左右。而且，正时链条的故障率比较低，一般不需要怎么维护。
关于赛欧：
赛欧是上汽通用雪佛兰生产的一款紧凑型轿车，截止到2019年9月，市面上在售的赛欧全部为2018款，售价区间为6.39万元-7.99万元。
在动力方面，赛欧有1.3升自然吸气发动机和1.5升发动机可选。其中，1.3升版本的最大马力为103匹，1.5升版本的最大马力为113匹。
在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，1.3升的赛欧油耗为5.3L/100km，1.5升的赛欧油耗为6L/100km。
在变速箱方面，赛欧有5挡手动和6挡AMT可以选择。
在悬架方面，赛欧的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架。
2014款本田crv正时皮带还是正时链条,正时链条是什么
2014款本田CR-V是正时链条的。
正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。
正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损也会加重，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换。
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