降档补油正确操作方法|

降档补油正确操作方法

踩离合，松油门，将变速杆推入空挡；

松离合，同时右脚踩一脚空油；

踩离合松油门将变速杆推入低挡位；

松离合，踩油门加速前进。降挡补油时不能补太多油，也就是油门不要踩太重。降挡补油为的是消除发动机与变速箱之间的转速差，尽可能地使发动机的转速与挡位处于同步状态，这样就可以减少降挡时得顿挫感，若车速和挡位不匹配，换挡时齿轮之间得啮合就会造成震动，也就有顿挫感。

摩托车降档补油正确操作方法

降档补油的正确操作是：离合挂空档——松离合踩空油——踩离合松油门挂低档——松离合踩油门前行。降档补油主要针对于手动挡，其可以让车子在高档换低档时没有那么顿挫，而且还可以在超车过程中提供更好的动力。并不是汽车正常行驶的必要条件。降档补油操作注意事项：左脚离合踏板要踩到底再去换挡：操作上，左脚离合踏板要踩到底再去换挡或者摘挡，否则容易打齿，损坏变速箱。尽量减少半离合状态：否则会影响离合器寿命。长时间的半离合会烧毁离合器，半离合仅仅用在大扭矩起步，或者动力要求变化特别快的时刻。缓抬离合器：抬离合器，如果车速和发动机转速差异比较大时，需要缓抬离合器，这样可以通过离合器把发动机转速带起来，减少对发动机的冲击以及顿挫感。也可以通过补油或者降速来完成。

降档补油是先降档还是先补油,怎么降档补油

先补油。

手动挡车型才会用到降挡补油，降挡补油应用场景比如下长陡坡刹车失灵，高速上降挡超车等，降挡补油可用一脚离合或两脚离合的方式进行，一脚离合的方式不保护同步器，两脚离合相对而言可以减轻同步器磨损，降挡补油的好处是在保证汽车行驶速度不变的情况下更容易降到低档位并防止顿挫感，减轻离合器摩擦，现在的家用小车都有同步器，理论上都可以在高速时挂入低档位，但是要通过离合器半联动磨合（即慢抬离合），降挡补油就可以快抬离合不会顿挫。

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