二手车最全最简单的检测教程 小白也能看懂 二手昂科塞拉检测教程
我是大师兄，教你如何让用最正确的姿势淘车！
想买二手车或者买过二手车的朋友，可能都会有这种感觉：找不到可信赖的二手车经销商，一些比较大的经销商报价普遍偏高。于是就出现了像验车帮这样的第三方检测公司，帮助我们消费者（弱势方）排除问题车，买到放心车！但，实在是供不应求。于是，我们就希望通过：把我们评估师看车所拍的照片和视频整理出来，供一些学习能力强，动手能力强，理解能力强的朋友学习。帮助一些实在找不到验车师的朋友，通过我们的文章和视频能够自己学会简单的检测二手车、排除问题车。毕竟懂车和懂二手车是完全不同的概念！
教程类文章的意义是让大家了解怎么能通过最简单的办法自己检测一台车！同时如果有购买同款车需求的朋友可以用这些素材做比对，大致确认车况的好坏，了解车辆的基本价格！希望能帮到大家！
今天的检测对象：
2017款 马自达3 Axela昂克赛拉 三厢 2.0L 自动旗舰型 红色
首次上牌日期：2017年11月
年检有效期日：2019年11月
交强险到期日：2019年11月
过户次数：1次
成交价：12.6万元
在按照流程做完常规的保养检测，我们把车辆分成三个部分来检测！分别对应：正面事故、侧面事故、追尾事故。
【首先是正面事故检查】
检查发动机舱主要是判断：车辆前方有没有大的事故碰撞，导致结构件受损，影响车身强度，二次碰撞影响乘员人身安全！以及因左右纵梁修复后数据不对称导致的：行驶异响，方向跑偏等各种烦人的故障！还有发动机变速箱有没有大修历史！
下图是下文中出现的部件位置标注！
对于机舱部位的检查我们打开发动机盖，先找到机盖连接螺丝。
这台车的机盖螺丝是没有进行过拆装的！
为什么看机盖螺丝？
【如果一辆车的机盖螺丝出现了拆装的现象就能说明：这辆车的前面发生过交通事故（具体事故大小需要进一步深入检测），导致了机盖修复或更换，所以会对机盖进行拆装！如果你有买昂科塞拉的想法，这里就可以把图片保存下来，和你要买的车做一个对比！】
PS:我们可以看看下图是拆装过的螺丝！
像这台车没有拆装这就可以说明：“这辆车的前面发生大事故的可能性不大！”
为了进一步确认前面的事故情况，我们再看龙门架是否有拆装！
这颗螺丝没有任何后期拧动痕迹！
但是如果你自己看车看到这样的拆装就要小心了，为什么？
检查龙门架螺丝：龙门架前面是：吸能盒，防撞梁（可拆装更换，修复之后无影响）龙门架后面是左右纵梁（只能切割焊接修复，修复之后影响车身强度，业内定义为事故车）由于每辆车的龙门架都是能看见的，所以龙门架就成了关键点！龙门架有过拆装或者焊接就说明这辆车曾经撞到了龙门架（吸能盒防撞梁会更换），这时我们需要判断有没有撞到左右纵梁！
每台车在看了龙门架以后为了把风险降到最低我们必须去查看：发动机基座螺丝！
很明显这台车的基座螺丝也是没有拆装过的！
先说下为什么看这里，因为：不管是大修发动机还是变速器再或者是切割焊接纵梁，都需要把发动机抬出来！而抬发动机一定会把连接发动机和发动机基座的螺丝拧开，所以这几个螺丝就成了关键点！
下图是拧动过的基座螺丝！
总结：
当一辆车同时出现：机盖螺丝拆装，龙门架螺丝拆装，发动机基座螺丝拆装。这三种情况同时出现，那么这辆车前面发生大事故的可能性就会很大！如果不是专业人士见到这种情况就可以直接放弃了！
【侧面事故检查】
检查车身侧面主要是检查：车辆有没有因为侧面事故碰撞，导致的车身结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！
下图是下文出现的一些部件位置标注！
走到车身侧面打开前门，找到前门的铰链螺丝。
下图我们这台车前门螺丝是没有拆装的！
同样的方法检查后门有没有拆装历史，找到链接后门铰链螺丝！
同样的也是没有被拧动过，也就是说车辆前后门都没有拆装过！
如果你买车看到这里螺丝有拧动痕迹，那么你就要注意继续看AB柱上下边梁有没有变形，修复，或者后期切割焊接痕迹！
这辆车并没有拆装痕迹，也就是说这车伤及到骨架的可能性基本没有！
为什么我们要检查门铰链螺丝呢？首先我们要知道什么情况下才会去拆门：
①发生较为严重事故，需要把门拆下来进行较大的钣金修复或换门！（这种修复对车身强度无影响）
②发生严重的事故，需要换门并且修复对应的ABC柱！（这种修复会影响车身强度，在业内定义为事故车）
所以这个门铰链螺丝就成为了关键点！如果你发现有一扇门的螺丝有拆装的历史，那么这辆车就有50%的可能是一辆事故车（你愿意来一场豪赌吗？）
侧面检查完了，我们还需要检查这辆车有没有被别人追过尾！
【后备箱检查】
下文出现的部件位置标记
找到车辆的后尾门螺丝！
这就是原厂没动过的后备箱盖螺丝：“螺丝没掉漆并且螺丝没有错位！”（说明后盖没拆装过，后面有大事故的可能不大！）
但是如果你发现了这个位置有拆装痕迹，那么我们就要进一步检查后围板，备胎坑位置是否有损伤！
这时我们再扒开我画圈位置的胶条，检查后围板有没有切割焊接的痕迹！
这辆车的后围板焊点也是原厂没动过的，动过的焊点不会出现这个凹进去的小圆点。同样可以把图片保存下来购车时作对比！
为什么后备厢部分这样检查：
当一辆车同时出现：后盖拆装，后围板焊接（因为这是撞击最先接触点）这两种情况那么这辆车后面有严重追尾事故的可能性就非常大了。这时就需要你慎重考虑一下，这辆车该不该买！
【内饰检查】
内饰检查主要是检查：是不是泡水车！并不我不教大家而是太过复杂，我自己要确定一辆车是不是泡水车至少需要检查50个位置，所以这并不适合普通消费者！
但是大家可以把安全带拉倒底，一看二闻三摸！看有没有水迹，闻有没有霉味和一种没晒干衣服的味道，摸一摸感觉一下是不是湿的！或者确定有没有严重的水锈痕迹！（我看的泡水车60%都出现了这些现象）可以简易做一个判断！
我们再来看下这台车检测是发现的一些问题！
右后叶子板做漆！
右后门油漆修复！
后杠重新喷漆！
【总结】
这台车整体车况良好，车身部件局部补漆，2.0动力充沛，路试噪音严重，底盘有轻微托底如不在意这些细车辆节值得入手！
我是大师兄，记住我，帮你避免买车风险，想要拜师学艺或者有二手车需要检测都可以私信我，有任何关于车的问题都可以呼叫大师兄，在文章底部评论也是方式之一，有问必答！
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