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冠道1.5机油增多解决了吗|

冠道1.5机油增多解决了吗

其实不用担心机油增多的问题!虽然尚未解决但中国南部地区一般不会增加,冬天几分钟就水温正常了,发动机正常喷油,机油温度也升高到90度以上,启动时窜入的汽油也会逐渐挥发,从曲轴箱通风管重新进入发动机燃烧,机油很少有增加的,就算暂时有点,跑个十几公里就自然恢复正常。

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就算东北零下三十度的冠道,跑一趟几百公里的长途,市区短途行驶积累造成的机油增加,也会逐渐恢复正常。冬天发动车子,发动机多喷油利于低温启动,有些烧不掉的汽油会从活塞环窜入曲轴箱,乙醇汽油热值低,零下二三十度,发动机热机比纯汽油的更慢,加上短途行驶,发动机没到正常工作温度就到了目的地,多喷的汽油不断积累,机油增加越来越明显。

冬天温度零度左右的地区不用多虑,机油增加的目前来看都是黄河以北的,乙醇汽油的地区更严重。

冠道机油增多解决了没有,冠道机油增多解决了吗

没有解决。

随着目前的冠道1.5T车型不断得被大量召回,除了机油增多的毛病还有刹车问题,就是因为如此的一次大召回,一大批车主利益因此受损。更糟糕是,本田冠道召回升级后,机油依旧增多,表明升级失败,车主也是无可奈何。所以说冠道因为机油增多的毛病,使得销量并没有以前那么高。

不单只冠道,连自家旗舰车型雅阁也有出现机油增多的情况,这足以说明本田1.5T系列车型,由于制造、设计缺陷导致车辆在行驶当中大量汽油泄漏至机油池内,机油增多(汽油、水和机油混合导致)从而改变了机油润滑性,导致车辆存在安全隐患,市场估价一再贬值。

crv15t机油增多解决了吗

19款crv已经改善了很多,但是1.5T的发动机还是当年的,并没有做出实质性的改变,还是能听到东北和西北的部分车主仍反映存在机油增多和乳化现象,19款crv机油问题并没有彻底解决。本田官方也承认了这款发动机是前端设计上存在缺陷,单纯的更换零件和机油不能从根本上解决问题。


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