柴油机水箱为什么有油
由于发动机冷却液浓度失效，导致缸套产生穴蚀沙眼，在气缸压缩气体作用下，把机油吹进冷却系统内。
气缸压缩气体击穿缸垫水道，机油进入冷却系统和水箱。
喷油嘴的冷却铜套松动，气缸压缩气体沿铜套把机油吹入冷却系统流向水箱口。
机油加热器有沙眼裂缝进入冷却系统。
缸套的阻水圈老化开裂也会进入冷却系统机油，会使水箱里残留油迹。
缸盖的膨胀水堵有穴蚀，机油会渗入冷却系统。
汽车水箱有油怎么回事
冲床的现象。
波箱散热器是否有问题。
是否出现水温高的问题。
冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。
缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通动很剧烈。
机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。
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