isr是双离合变速箱吗
isr是单离合变速箱，这并不是一款双离合变速箱。
isr变速箱是兰博基尼的变速箱，这款变速箱被用在兰博基尼埃文塔多车型上。
isr类似于amt变速箱，这种变速箱内部有机构控制离合器的分离和结合，也有机构控制变速箱换挡。
但是isr变速箱有一个创新之处，这种变速箱的相邻两个挡位是共用一个拨叉的，这样提升了换挡速度和响应速度。
超级跑车大部分都使用amt变速箱或双离合变速箱，因为这种变速箱的传动效率高。
超级跑车是不会使用at变速箱的，更不会使用cvt变速箱，因为这样动力在传输的过程中损耗是比较大的。
amt变速箱是一种比较早的自动变速箱技术，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是这种变速箱有控制换挡的机构和控制离合器的机构。
在双离合变速箱大面积应用之后，大部分超级跑车都使用双离合变速箱了，amt变速箱几乎已经被淘汰了，因为这种变速箱换挡速度不够快，并且换挡时顿挫也是很大的。
isr变速箱虽然没有采用流行的双离合结构，但是这种变速箱的换挡速度也是很快的。
双离合变速箱顿挫吗
双离合变速箱在低速行驶时换挡是有顿挫的，不过速度起来之后，换挡的顿挫是不明显的。
双离合变速箱的工作原理就决定了这种变速箱是有顿挫的。
双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的，这种变速箱的换挡速度很快，我给大家举个例子。
当变速箱挂入1挡后，2挡也已经挂上了，只是2挡的离合器还没有结合，如果要使用2挡，那直接将1挡的离合器断开，然后将2挡的离合器结合就可以了。
双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的生产和研发成本是比较低的，这种变速箱受到了很多车企的欢迎。
由于结构与手动变速箱差不多，所以使用制造手动变速箱的设备基本就能制造双离合变速箱了。
如果要在低速行驶时避免双离合变速箱顿挫，那车友们可以开启手动模式，这样可以减少变速箱的换挡次数，这样是可以减轻顿挫的。
双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。
dct双离合变速箱怎么样,简述dct双离合变速箱
dct双离合变速箱是自动的。两个离合器自动交替换挡。
只需跟自动挡一样只管操作油门和刹车。它是两个离合器自动交替换挡,更平顺,挫感更校油耗也比非双离合的自动档略低。
但技术不是特成熟,维修成本高。 DSG也是双离合,是大众公司研发的属于自己的双离合产品。
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