隋朝大运河的建造时间
大业元年至六年（605年至610年），隋炀帝动用百余万百姓，疏浚之前众多王朝开凿留下的河道，修隋朝大运河。此后，唐朝时期长期开凿、疏浚、整修，故又称“隋唐大运河”，之后的各个朝代继续维护，使得隋唐大运河至今可以继续使用。
隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通大动脉，在中国历史上产生过巨大作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。
在古代，河运有天然河运和人工运河两种。天然河运给人类带来了交通运输的方便，既省力，又经济，一苇之航，只要水力可以胜任，就能随水道所至而达到其沿岸的各地。
陆地上的运输虽不受河道的限制，可以随意所之，但除开平地之外，山陵丘壑，处处都存在着运输的困难；而且从运输量上讲，车辆和船舶的差距很大，用力也很悬殊，两者比较，自然是河道运输的优点大。
当然，天然河道的运输也有它的缺点和不足之处，这就是河道要随着地势的高地而定，而且河道有一定的流向和流程问题，距离河流远的地区，就得不到方便。这样，就出现了人工开凿运河的办法，来补充天然河道的不足。
隋朝大运河的时间
在古代，运输工具有限，水上运输成为最便利最重要的运输方式之一。为了能将物品运输到更为广泛的地区，我们的祖先很早就开始开凿运河。智慧的古人们依据天然河流的走向挖掘河道，将不同的河流通过人工河道连通，就这样，一条人工调整后的水上运输路线就完成了。
从春秋末期开始，每个朝代都在进行运河的开通工作，前朝时期的河道在后面的朝代中被加以完善和延长。大运河的开通不仅带动了经济的繁荣，也加快了文化的交流，在军事方面也具有重要的意义。
到了隋朝的时候，这项工作也在继续。公元605年，隋炀帝名人开始修建运河，隋朝大运河全长2000多米，它北面起始于现在的北京，南面到达如今的杭州，它是为古代最长的运河。
2014年，隋唐大运河还被列入世界质文化遗产名录之中。
隋朝大运河开通的时间
隋朝大运河，北起北京，南至杭州，跨越地球十多个纬度，贯通于古代中国最为富饶的华北平原和东南沿海地区，地跨省份多达八个，是我国古代南北交通的大动脉，在历史上有着不可磨灭的重要作用。它开凿于公元605年，完工于公元610年，隋朝大运河的前世今生公有以下三个历史阶段。
隋朝大运河的前身是由公元前5世纪由吴国开凿的邗沟，它从如今的扬州附近的邗沟将长江水引流向北，经高邮、淮安等地进入淮河，进而成功沟通了长江和淮河两大江河。
隋朝大运河由于公元7世纪初定都洛阳的隋朝开始修建。于公元605年开通济渠，将洛水东引进入黄河，再引黄河水至如今的河南荥阳北，经郑州等地与邗沟相通。又于公元608年开凿永济渠，北上天津、河北涿郡。公元610年，开凿了一条长约400km的江南运河，从江苏镇江直达杭州，至此，隋朝大运河全部开通，全程达2700多km。
而后，隋朝大运河历经山河变迁到了元代。在元代将全国政治中心迁移至北京后，为缩短隋朝大运河的航线，与公元1283-1293年间，先后挖通了通惠河、会通河、济州河，将运河缩短900多km，改为直线。
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