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思铂睿si用了什么变速箱|

思铂睿si用了什么变速箱

以2017款思铂睿Si为例,思铂睿Si使用的变速箱是8挡双离合变速箱。这台8挡双离合变速箱是本田自主研发的,该双离合变速箱中带有液力变矩器。带有液力变矩器,换挡时的顿挫感就会变得很小,而且整个换挡的过程会很平顺。

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双离合变速箱的统称为DCT。但是各个厂家对自己旗下的双离合变速箱都有其不同的叫法,例如大众的双离合简称为DSG。

双离合分为干式双离合和湿式双离合。两种双离合的区别主要就是散热方式不同。

综合来说,湿式双离合更靠谱,更稳定一些,寿命更长久一些。而干式双离合由于没有油液的帮助,散热效果会比较差。不过干式双离合的换挡速度要比湿式双离合的更快。

关于变速箱的挡位:理论上,汽车变速箱的挡位越多越好。因为挡位越多,速比越密。然后变速箱换挡就越平顺,传动效率越高,还能节省一定的油耗。

不过以上所说的只是理论上的,现实当中主要还是看厂家对于变速箱的调校(专业名词叫换挡逻辑)。

思铂睿用了什么变速箱

思铂睿有很多款车型,不同车型使用的变速箱是不同的。以2017款思铂睿为例,思铂睿使用的变速箱有三种,分别是:CVT(无级变速)变速箱、E-CVT(无级变速)变速箱、8挡双离合变速箱。

先说一下E-CVT(无级变速)变速箱。这种变速箱是混动车型使用的。

E-CVT不是CVT变速箱,两者完全是两个概念。其实严格来讲,E-CVT(无级变速)变速箱不能称之为传统意义上的变速箱。

E-CVT的原理:借助一组行星齿轮来实现发动机动力与电机动力的“融合”。因此,E-CVT其实只是一套动力结合方案。

CVT(无级变速)变速箱和双离合变速箱都属于自动变速箱的一种。

常见的自动变速箱可以分为四大类,分别是:液力自动变速箱(AT)、双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱(AMT)、机械无级自动变速箱(CVT)。

CVT变速箱没有真实的挡位,因此换挡时不会有顿挫感,也不会有冲击感,整个变速的过程非常线性。缺点是不能承受太大的扭力。

思铂睿使用了什么变速箱

思铂睿分别使用的是CVT无级变速箱和8挡双离合变速箱。

思铂睿共推出了三款动力车型,分别搭载的是2.0L发动机+电动机组合,2.0L发动机和2.4L发动机,其中混动版车型发动机最大功率为146马力,电动机最大功率为184马力。

0L发动机的最大功率为114kw,最大扭矩为190牛米,2.0L车型匹配的是CVT无级变速箱,2.4L发动机的最大功率为153kw,最大扭矩为247牛米,2.4L车型匹配的是8挡双离合变速箱。

思铂睿搭载的是本田最新研制的地球梦系列发动机,发动机搭载的是i-VTEC和缸内直喷技术,相信很多车主朋友对CVT无级变速箱已经非常熟悉,8挡双离合变速箱是本田自主研发的一款变速箱,这款变速箱采用的是液力变矩器和常啮合齿轮的组合,只是变速箱的内部换成了双离合结构。

双离合变速箱的结构优势很明显,首先它能够有效提供更顺畅的低速驾驶,这款变速箱的可靠性也非常高,相比之前的5AT变速箱经济性能提升了11%。


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