秋月级驱逐舰
秋月是日本海军为提高航母特遣舰队防空能力而建造。它将战争雷霆1.89版本中被加入到日本海军科技现中。
历史：
在20世纪20年代后期，第一支日本航母特遣部队成立，由两艘航母和两艘驱逐舰组成。由于缺乏防空能力和航程，现有的驱逐舰被认为不适合为航母护航，因此需要更专业的防空舰只变得更为迫切。
最初，巡洋舰被选择护送航空母舰，除其他优点外，还考虑具备良好的防空能力。然而，由于出现了一些问题，该提案很快就被驳回。相反，决定建造专用防空驱逐舰，来充当舰队防空的角色。
到1938年7月，一个设计正在等待高层的批准。然而，最初的设计性能明显不切实际，并缺乏明显的驱逐舰功能，如鱼雷发射器。因此，该设计被要求重新修改，并在9月之前提出了新的方案。随后在1939年4月获得了审批，随后不久收到了新的秋月级驱逐舰的首批建造订单。
1940年7月，该船的主力船秋月在Maizuru海军兵工厂建造，并于1942年6月完工。在调试后，Akizuki立即参加了8月份的东所罗门群岛海战战役，随后参加了瓜达尔卡纳尔岛战役。随后，秋月于1942年底返回日本进行维修。
1943年1月，Akizuki被美国USS Nautilus潜艇攻击，遭受严重破坏。随后的修复工作一直持续到10月，之后该船再次编入舰队。在1944年6月参加菲律宾海战之后，秋月于1944年出发，10月开始了它的最后一次出击。在恩加诺角战役期间，秋月发生了灾难性的爆炸，最终导致了它的沉没。
秋月级
优点：2座双联装100mm舰炮、35门25mm防空速射炮、610mm鱼雷
缺点：主武器没有AP炮弹
秋月级
秋月级
它将成为即将到来的日本海军科技树中表现最佳的驱逐舰，随着即将更新的1.89版本的推出，可供玩家使用。尽管Akizuki具有当时日本驱逐舰的视觉外观特征，但事实上它本身是独一无二的，并且在设计和预期角色方面都不同于同时代。与大多数日本驱逐舰不同，秋月是专门为填补防空火力而设计的，并为航空母舰提供掩护。因此，造船厂为秋月安装了被认为是二战中最好的日本防空炮--100毫米98式防空炮。这八门火炮分布在四个双联装炮塔上，构成了秋月的主要武器，由于其双重目的性和极高的射速，对地面和空中目标都非常有效。
秋月级
秋月级
秋月级
与其它日本驱逐舰相比，秋月级的火力是一流的，机动方面，秋月的最高速度可达33节（61km/h）。尽管如此，与秋月动力装置产生的54,000马力相比，这一最高速度与其他国家的驱逐舰相比仍然非常可观。
二战日本驱逐舰 吹雪级驱逐舰
吹雪级，是日本海军在一战后二战前建造的驱逐舰，是华盛顿条约签订后所建造，前后共开建了24艘。
作为一款舰队驱逐舰，吹雪级分为吹雪I级、吹雪II级和吹雪III级共三种型号，标准1680吨，改装后为2090吨；满载1980吨，改装后为2400吨。
舰长：118.0米，宽10.36米，吃水3.20米，最高航速38节，改装航速有所下降约为34节，续航力14节时为4500海里。
舰载武器有3座2联装127毫米舰炮，1座76毫米高平两用舰炮，2挺12.7毫米机枪，3座610毫米3联装鱼雷发射管。
建成后的吹雪级驱逐舰，与当初日本军令部要求的最高航速达到40节，尚有一段距离，后期改进型号34节和40节的最高航速要求，距离是越来越远了。主要原因是由于在舰体上要尽可能多的搭载武备，同时为了兼顾夜战，舰体要尽量小型化，重心较高所以稳定性有限，服役后又不断改进，重量就明显放大，导致航速下降较快。
作为一型驱逐舰，吹雪级有3座2联装127毫米舰炮，1座76毫米高平两用舰炮，在各国海军普遍装备533毫米鱼雷时，其610毫米口径的鱼雷，就显得有点丧心病狂了，其火力比一些国家的轻巡洋舰还要强。
太平洋战争爆发时，吹雪级驱逐舰舰龄普遍超过了10年，为增强对空作战能力，就拆除了1门主炮塔并改为6门25毫米高射炮，另加装25毫米高射炮8门和2挺12.7毫米机枪。
1944年，25毫米高射炮增至22门，12.7毫米机枪增至10挺，最终25毫米高射炮增至28门，到了日本战败投降之时，24艘吹雪级被美军击沉了22艘，仅有2艘幸免于难未被击沉。
旧日本海军驱逐舰介绍 十一 秋月型
作为最早建造航母和使用舰载航空力量的国家之一，日本在较早的时候就意识到了海军舰艇在今后战争中所要面临的空中威胁。几乎是在海军假日结束的同时，IJN就开始了对防空专用舰的探索。海军军令部想要一种同时具备强大防空火力、良好耐波性、相对高航速、较长续航能力、可以跟得上航母机动舰队的新型巡洋舰，然而在考虑了建造工时、建造数量、船体和动力设备结合的一些技术问题以及最重要的穷鬼帝国主义的实际经济实力后，军令部不得不同意舰政本部采用驱逐舰大型化的方案来降低成本。1939年，IJN第一种也是唯一一种防空直卫舰出现在了昭和十四年度舰艇补充计划（④计划）中，这便是旧日本帝国海军在二战中防空能力最强的一款驱逐舰——秋月。
作为乙型驱逐舰的秋月有着比甲型驱逐舰更长的体型、更重的吨位，配备了四座双联装新型九八式防空炮，动力系统则沿用了阳炎型的3台舰本式重油专烧水管锅炉，3个排烟烟道合并成一个大而倾斜的的烟囱使得上层建筑更加简洁。秋月型在最初设计时是一艘纯防空舰，后来考虑到取代航母编队中的老旧驱逐舰需要更强的通用性才加上了鱼雷兵装和反潜设备。
战争雷霆秋月
秋月型驱逐舰计划建造39艘，其中昭和十四年度舰艇补充计划（④计划）6艘、昭和十六年七月丸急计划10艘、昭和十七年度改⑤计划23艘，实际完工前12艘：秋月（Akizuki）、照月（Teruzuki）、凉月（ Suzutsuki）、初月（ Hatsutsuki）、新月（ Nizuki）、若月（ Wakatsuki）、霜月（Shimotsuki）、冬月（ Fuyuzuki）、花月（ Hanatsuki）、宵月（ Yoizuki）、春月（Harutsuki）、夏月（Natsuzuki），半成品一艘满月（Michitsuki）（1945年1月3日开工，3月停止建造），其余建造计划取消。
建造工作交由4家船厂进行，其中舞鹤海军工厂承建4艘、三菱重工长崎造船厂承建5艘、佐世保海军工厂承建3艘（含满月）、浦贺船渠1艘。
佐世保海军工厂中的未建成的满月
首舰秋月于1940年7月30日开工，1941年7月2日下水，1942年6月11日竣工；
末舰花月于1944年2月10日开工，1944年10月10日下水，1944年12月26日竣工。
舰员：263-315人
标准排水量：2701吨
满载排水量：3878吨
舰艇尺寸：134.3m×11.6m×4.2m
动力：3台舰本式重油专烧水管锅炉,2台舰本式蒸汽轮机，主机输出功率52000马力，双轴
续航力：9000海里/18节
航速：33节
武备：
4座双联装九八式100mm/65倍径舰炮
（于1938年定型，炮口初速1000米/秒、火炮俯仰角+90到-10度、最大射程14000米、最大射高达到11000米射速15发/分、炮塔回旋速度10度40分/秒、火炮仰俯速度16度/秒、身管寿命350发、总产量169门）
九八式双联高炮
2座双联装九六式25mm高射炮
（1944年时为5座三联装+13座单装）
（炮口初速900米/秒、50度角时最大射程7500米、80度角时最大射高5250米、射速220-240发/分、单个弹匣容量15发、炮塔回旋速度18度40分/秒、火炮仰俯速度12度/秒、身管寿命15000发）
九六式三联高炮
1座四联装九二式610mm鱼雷发射管
（配鱼雷再装填装置，九三式氧气鱼雷8条）
6座三型深水炸弹投放台、4座九四式深水炸弹投掷器
（备有九五式爆雷54枚）
九四式射击指挥仪
此外还配有1座九四式4.5米射击指挥仪、2座1.5米测距仪、九三式水中探信仪、九三式水中听音器、13号对空电探、22号对海电探
由于工艺复杂建造时间较长，当秋月型首舰服役时，让IJN航母机动舰队损失惨重的中途岛战役（1942年6月4日－6月7日）刚刚结束不久，秋月错过了一次可以大显身手的机会。
1942年8月瓜岛战役开始后，秋月号也被派往支援。当其到达布干维尔岛时，第一次目睹她的美军侦察机一度将其错认为体型相似的夕张型巡洋舰。
在之后，美军派出了7架B17空中堡垒前来攻击秋月，没想到却被后者装备的大口径高炮反杀一架。
由于多数日军舰艇防空能力的孱弱，本应用于战略轰炸的B17在太平洋战场上经常被用于对舰攻击
1942年10月，二号舰照月服役后与秋月一同被调去护卫五航战的翔鹤、瑞鹤号，并参加了之后的圣克鲁斯海战。
瓜岛夜战中，照月也曾护卫过比叡、雾岛，然而两艘护卫对象在激烈的战斗中相继沉没。12月上旬，刚刚服役三个多月的照月就在执行物资运输任务途中于多马角被美军PT鱼雷快艇击沉，成为了第一艘战损的秋月型。
1944年6月，秋月、初月、若月和霜月参加了马里亚纳海战。
1944年10月，4艘秋月级驱逐舰参加了莱特湾海战，在恩加诺角海战中为小泽治三郎中将指挥的航空战队护航。
1945年4月，美军在冲绳岛登陆后，冬月和凉月编入特攻舰队，掩护大和号战列舰出动进行自杀性的菊水特攻。
两舰虽然在任务中受伤，但却安全返回了佐世保港。其中凉月由于伤情较重在之后充当浮动炮台。
战争结束时的凉月
在整个太平洋战争中共有6艘秋月级驱逐舰损失。
照月之后，1943年7月6日，新月在库拉湾夜战中被美国巡洋舰队击沉；
1944年10月25日，初月在恩加诺角东北被美国舰队炮火击沉；
同日，秋月也因美军舰载机的攻击诱爆了鱼雷殉爆沉没；
服役早期的初月
11月11日，若月在奥尔莫克湾被美军舰载机击沉；
11月25日，霜月在从新加坡到文莱的航行中被美军潜艇棘鳍号击沉。
凉月、冬月、春月、宵月 、夏月、花月幸存至战争结束，其中后四艘压根没离开过日本本土海域，不过就凭凉月和冬月跟着大和号参加菊水特攻之后还能跑回港区，就可以看出秋月型驱逐舰的实力。
碧蓝航线凉月
战后，受损严重的凉月、冬月被解体，残骸充当防波堤。
被拆的只剩船壳的冬月
另外4艘作为赔偿舰分给了美国、英国、中国、苏联，一家一艘。
夏月于1947年转交英国，次年即被解体；花月转交美国，改为DD-934号，同样次年即作靶舰被击沉；春月转交了苏联，改名Pospeschny，直到1965年才退役；
宵月转交给了中华民国海军改名汾阳，由于缺乏零部件及武装未被重视，1949年2月该舰自青岛拖往基隆，此后未再服役，至1963年被解体。
战后的宵月
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二战日本驱逐舰 十一 吹雪级驱逐舰 旧日本海军驱逐舰介绍 秋月型 秋月级驱逐舰