后驱车雨天容易打滑吗
相对于前驱车来说，后驱车在湿滑的路面行驶比较容易打滑。
后驱车的动力一般要比前驱车动力强，在路况较差的路面上容易失控，不过现在汽车上都配有车身稳定系统，除了在极端的路面上行驶，后驱车并没有想象中那么容易打滑，只要是控制好汽车的行驶速度，就不会出现打滑的现象。
现在家用轿车使用的都是前置驱动，前驱车的结构相对来说比较简单，汽车在行驶过程中动力损失比较小，汽车空间的利用率比较高，汽车的操控性比较好，雨天或者是雪天驾驶比较稳定。
前驱车没有办法搭载大马力的发动机，如果搭载大马力的发动机，汽车会出现重心不平衡的现象。
后驱车的马力比较大，驾驶乐趣比较好，后驱车可以搭载大马力发动机，可控极限更高，重心配比平衡，这些都是后驱车的优点，但是后驱车的传动轴比较占用汽车的空间，冰雪路面起步易打滑。
很多车主都喜欢购买后驱车，因为后驱车的动力和性能比较强，通过油门就能很好的掌控车辆。
后驱车打滑处理技巧,后驱车打滑怎么办
后驱车出现原地打滑现象时，好像无论怎样大脚去踩油门也是无济于事，此时车主可以关闭车辆的主动安全辅助系统。主动安全辅助系统为中控台上的DTC按钮，按下这个DTC按钮3秒钟后车辆DSC功能关闭，同时挂入手动2挡模式，缓慢踩油门通常情况下车辆都可以自行驶出。
车辆在正常状态下是保持DSC开启状态的，DSC是不允许车辆出现打滑等不稳定状态的。当遇到多雪路面时驱动轮会出现打滑，这时DSC会进行干预调节，进行制动干预，车辆就会出现驾驶员要求加速而DSC系统要求刹车的矛盾，可能使车辆根本无法起步。可以按一下中控台上的DSC按钮，仪表盘DSC指示灯会亮启，打开DSC功能可以使车辆允许出现一定程度的打滑，车辆正常行驶上路后再按一下关闭DSC。
雪天在制动时刹车踏板经常有“弹脚”的感觉，这是ABS工作的正常现象。不要松开刹车要继续进行制动操作。不要大力制动避免出现车辆失控，尽量利用发动机制动，转弯时要先制动再慢转向避免出现侧滑。
前驱车雨天过弯打滑怎么办
导致前驱车打滑的原因有两种，一种是转向过度引起的，另一种是转向不足引起的。当汽车转弯时因转向过度而打滑时，要反打方向盘并加油门来纠正车身。当汽车转弯时因转向不足而打滑时，要减速制动防止车辆冲出道路。
前驱车就是靠前轮驱动的，截止到2019年8月，市面上在售的汽车大部分都是前驱的。前驱车的优势是造价成本比较低，并且易于维修，操控起来也比较简单。但是缺点也很明显，就是在高速过弯时容易产生推头现象，而且加速能力不如同车型的后驱或者四驱版本。
汽车在雨天行驶时的注意事项：
汽车在雨天行驶时，一定不要关闭汽车的ESP车身稳定系统等安全系统。
汽车在雨天行驶时，刹车距离会比在干燥路面时长，所以要预判道路情况，提前刹车。
汽车在雨天刹车时，不要急刹车，否则会出现车轮抱死的情况而使车辆失控，最好采用点刹的情况刹车。
汽车在雨天行驶时，要及时对车玻璃进行除雾，防止影响驾驶员视线。
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