摩托车经常烧火花塞怎么解决|

摩托车经常烧火花塞怎么解决

火花塞频繁烧坏，首先应确定是否是使用一劣质火花塞。如果火花塞本身没有问题，大多是混合气浓造成的，比如空滤堵塞、化油器混合比过浓或油面过高，主量孔不合适或磨损较大等，也有可能是化油器本身设计、制造不良，这种原因造成的火花塞损坏，一般火花塞会比较黑。另外，高压电过弱也有可能造成火花塞发黑烧坏，同时检查高压电的强度。如果火花塞发白烧蚀，多是高温造成的，还应检查混合比是否过稀或点火时间是否不对，不过这种可能性较小，大多是火花塞本身质量问题或化油器等造成的混合比过浓引起的。

摩托车火花塞发黑怎么解决

导致火花塞发黑的主要原因都是积碳，此时可以对火花塞进行清洗或者直接更换。因为积碳的产生是一个恶性循环，所以必要时还可以对节气门以及燃烧室进行深度积碳清洗，这样能在一定程度上减少积碳的生成。

对于发黑的火花塞来说，清除上面的积碳唯一的方式是分解发动机。但是，也要根据具体的情况来看，只要积碳不严重到妨害气门的运动，发动机受积碳的影响并不明显，所以专为清除积碳而分解发动机的情形并不多。

摩托车为什么老是烧火花塞

火花塞，要是有油性的碳渣，车一定是烧机油了，加大油门会排气吐白烟，烧机油有几个可能性，最普遍的是活塞环松了，其次是气门油封或气门导管送了、缸垫坏了。要注意检查机油有没有少了。如果火花塞只是湿了，不会黑（有气油的味道，那要检查点火问题。如果火花塞是黑的像被火烧过的砖头一样（没有油性）就是化油器问题（加大油门会吐黑烟）。

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