汽车火花塞一样吗|

汽车火花塞一样吗

汽车火花塞不一样，不能通用。以下从火花塞的定义、型号、功能、要求等多方面分析说明。定义发动机冲程在“进气、压缩、燃烧、排气”几个动作循环交替进行。缺少任何一项引擎将无法启动，而火花塞则担任着“点火燃烧”的重要工作，让高压电通过本体产生强热火花，点燃混合气燃烧而让发动机产生动能。种类火花塞主要类型：电极型、准型、缘体突出型、座型、极型、面跳火型火花塞等。各类发动机要求不同点：热值压缩比高引擎，在燃料点火后会产生极高温度，为避免高温引擎提前点燃，所以必须使用较冷火花塞，而引擎压缩比较低若使用较冷火花塞，燃烧温度较低无法将积碳烧去，产生自动清洁的作用，所以要使用较热火花塞。转速越高单位时间内工作冲程次数多，相对讲温度高，因此须使采用冷型火花塞；转速（数）低单位时间冲程次数少，相对温度低，所以采用热型火花塞以维持电极端温度。载重或负荷时发动机转速不高，但进入汽缸内的混合气较多，故温度反高，须采用冷型火花塞。

汽车火花塞多久换一次,汽车火花塞更换

更换火花塞的时间，不同的材质使用寿命都不同。像是普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右可能就需要更换一次了。这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多。

另外一些贵金属火花塞寿命较长一些，铱金火花塞目前使用得比较广泛，稳定性比较强，常见于中高档汽车使用，它还被叫做增强型火花塞，一般可以6万公里左右更换一次。

此外，还有铂金火花塞，寿命比铱金火花塞更长久，可以用到8万公里左右甚至更长，但是性能上面看的话，跟铱金火花塞差不多表现。还有一种超高端材质的火花塞，依铂金火花塞，使用时间可达10万公里以上，性能也比较出色，但是用的并不广泛。

汽车换火花塞省油吗

换完火花塞的确可以省一点油，火花塞长时间不换会导致油耗上升。

火花塞固定在汽缸盖上，火花塞的头位于汽缸内部，在压缩行程终了时，火花塞会点火，可燃混合气会燃烧做功，此时活塞会被向下推动。

火花塞的上面是高压点火线圈，火花塞使用时间久了之后，电极间隙会变大，并且火花塞的电极上还会产生一些积碳。这样火花塞的点火效率就会下降，那么就会导致车辆油耗上升。

每个车型火花塞的更换时间都是不同的，具体的需要参照维修保养手册。一般的车在5到6万公里时就需要更换火花塞了。

平时用车时，不要加质量很差的汽油，这样会加重火花塞积碳。有些车友还会改装高压点火线圈，其实这是没有必要的。

在更换火花塞时，一定要看好火花塞的型号和热值。

在拆卸火花塞后，需要把安装火花塞的孔用胶带贴上，这样可以防止脏东西掉入汽缸内。在安装火花塞时，应该使用扭力扳手按照规定力矩拧紧火花塞。

如果火花塞没有被拧紧，可能会导致汽缸漏气。如果火花塞被拧的太紧，可能会导致火花塞断裂。

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