3008是独立悬架吗
3008的前悬架使用了独立悬架，后悬架并没有使用独立悬架。3008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。法系车是比较喜欢使用扭力梁悬架的，并且法国的工程师会将扭力梁悬架调校的比较舒适。
扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，零部件数量少，体积小，所以占用的空间也是比较小的。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于普通的家用suv车型来说是比较重要的。
并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这也是结构最简单的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架的成本也是比较低的。
麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊独立悬架。
因为前横置发动机的汽车发动机舱内的横向空间是比较小的，所以这种汽车是无法在前面使用结构比较复杂的独立悬架的。
麦弗逊悬架的成本也是比较低的，使用这种悬架可以降低汽车的制造成本。
非独立悬架可以改独立悬架吗
如果自己的车子使用了非独立悬架，那一般是无法改装成独立悬架的，不过有些车也是可以的。
是否使用了独立悬架是很多消费者在买车时比较看重的东西，独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好。
独立悬架的同轴两侧车轮是没有连接的，这样两侧车轮的运动是没有互相干涉的。
非独立悬架的同轴两侧车轮之间是有连接的，这样两侧车轮的运动是有互相干涉的。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
汽车上常见的非独立悬架有整体桥悬架，扭力梁悬架。
大部分汽车的前悬架都会使用独立悬架，有些车的后悬架会使用独立悬架，有些车的后悬架会使用非独立悬架。
大部分紧凑型汽车或小型汽车的后悬架会使用扭力梁悬架。
有些车由于减配也会将后面的独立悬架换成非独立悬架，不过这种车是可以换成独立悬架的。
大家在买车的时候要判断这个车子的操控和舒适性好不好不能只依靠悬架的结构来判断，还是要试驾一下的。
1有些车的扭力梁悬架会调校的特别舒适。
风光580后悬架是独立悬架吗
根据东风小康汽车的官方介绍，风光580的后悬架是扭力梁式悬架，所以不是独立悬架。扭力梁式悬架的制造成本比较低，结构相对简单，所以一般都被搭载在中低档汽车的身上。
扭力梁式非独立悬架是汽车后悬架类型的一种，它是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃。这种悬架的制造成本比较低，构造也比较简单，一般都被搭载在载重汽车和客车等身上。
扭力梁式非独立悬架在降低造车成本的同时，保证了汽车行驶时的舒适性和操控性，是汽车常用的悬架类型之一。
除此之外，非独立悬架还包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。
关于风光580：
风光580是东风小康汽车生产的一款中型suv，车身尺寸为4680*1845*1715mm，发动机有1.8升的自然吸气版和1.5升的涡轮增压版可以选择。截止到2019年12月，市面上在售的风光580全部为2018款，售价区间为8.09万元-12.30万元。
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