地转偏向力怎么产生的|

地转偏向力怎么产生的

地转偏向力产生的原因：

由于除南北两极外，各纬度的角速度都一样，从北向南飞的时候，南边的圈大，即越向南纬线越长，线速度大，所以在北边的时候具有的一个小的线速度与南边的线速度相比就显的慢了，所以其就由于惯性表现出往右偏。

向北也一样，由快的地方到慢的地方，速度“超前”了，前进方向上也就向右偏了。

地转偏向力是由于地球自转而使地球表面运动物体受到与其运动方向相垂直的力，全称地球自转偏向力，地转偏向力不会改变地球表面运动物体的速率（速度的大小），但可以改变运动物体的方向。

地转偏向力如何影响风向

在地转偏向力中，当只受水平气压梯度力的决定时，风向与等压线成90°夹角且由高压指向低压，当受水平气压梯度力和地转偏向力的影响时，风向偏转到与等压线平行。

地转偏向力并不是一个真正的力，而是一种惯性力。地转偏向力对航天，航空来说是一种不可忽视的力，地转偏向力在极地最显著，向赤道方向逐渐减弱直到消失在赤道处，而且在日常生活中地转偏向力很小，是忽略不计的。

北半球地转偏向力方向是哪里

北半球的地转偏向力是向右偏。地转偏向力与风向是垂直的，在北半球指向风向的右侧，而在南半球指向风向的左侧。由于它只说明了空气和转动着的地面之间存在相对运动，而并不是作用于空气的实有的力，因此只能使风向偏转，而不能使风起动，也不能使已经起动的风改变速率。

风的起动和快慢，都取决于气压梯度力。如果气压梯度力等于零，风无从产生，也就谈不上与地面之间的相对运动，地转偏向力也不复存在。而有了气压梯度力，也必然会相应地产生风，从而也产生地转偏向力，而且风愈大，产生的地转偏向力也愈大。

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