新款宝马3系有加长版车型吗
新款宝马3系共推出了标轴版车型和长轴版车型,长轴版车型主要面向的是中国汽车消费市场。
标轴版车型的底盘代号为G20,长轴版车型的底盘代号为G28,全新一代宝马3系已经是宝马推出的第七代3系车型,第七代3系基于宝马全新的CLAR平台打造,标轴版的车型相比现款3系车型在重量上减轻了55kg。
宝马3系车型融合了宝马最新的家族式设计语言,加宽了车身并且降低了汽车的底盘,整个汽车的风阻系数降低到0.23Cd。
在车身尺寸方面,标轴版车型长宽高分别为4709*1827*1424mm,轴距长度为2851mm,长轴版车型长宽高分别为4829*1827*1463mm,轴距长度为2961mm,长轴距版本的车型主要面向的是中国消费者,因为长轴版的车型更符合中国消费者对用车的需求。
全新3系的内饰也随着外观进行了改变,整体样式与现款宝马5系和7系十分接近,宝马的内饰不再追求的是简洁,内饰的设计将运动和科技融合在一起。
新款宝马3系是第几代车型
新款宝马3系是第七代车型,宝马3系是宝马旗下的一款中型运动轿车,这款车是b级车中的操控标杆。国产版宝马3系一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。
进口版车型还有配备3.0升涡轮增压发动机的车型。
搭载3.0升涡轮增压发动机的车型是宝马的m340i。
宝马3系对标的车型是豪华品牌的中型轿车,例如奔驰c,奥迪a4l,凯迪拉克ct5,英菲尼迪q50l,雷克萨斯is等。
新款3系依然搭载了来自采埃孚的8at变速箱。
在底盘方面,新款3系的前悬架依然使用了双球节独立悬架,后悬架依然使用了多连杆独立悬架。
宝马旗下的很多运动型汽车都会使用双球节悬架,这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。
双球节悬架可以提高转向的精准性,并且可以抑制车身的侧倾幅度。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高车子的操控性。
宝马3系有旅行版车型吗
宝马3系有旅行版车型,其是宝马旗下的一款运动型b级轿车。以2021款宝马3系为例,其车身长宽高是:4719mm、1827mm、1459mm,轴距为2851mm,油箱容积为59l。2021款宝马3系前悬架是双球节弹簧减振支柱前桥,后悬架是多连杆式独立悬架,其搭载了2.0t涡轮增压发动机,最大马力是156ps,最大功率是115kw,最大扭矩是250nm,与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
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