汽车LED灯有什么缺点
LED缺点：
散热问题，如果散热不佳会大幅缩短寿命。
低端LED灯的省电性还是低于节能灯（冷阴极管，CCFL）。
初期购买成本较高。
因LED光源方向性很强，灯具设计需要考虑LED特殊光学特性。
优点：
节能环保：LED灯的能耗为卤素灯的1/20。
成本低，寿命长：知名厂商的LED灯寿命能够达到100000个小时，也就是说基本上你车开不动了，它还亮着。
亮度高：亮度比卤素灯高很多，用做刹车灯的警示灯毫无压力。（穿透性强）
低压安全：LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮，再也不用担心氙气两万多的电压。
瞬间点亮：不再需要氙气灯的“等会再亮”，随点随用。
单个LED体积小：这是设计师们的最爱，可以拼成各种喜欢的样子，灯具厂商最爱！
汽车疝气灯有什么缺点
聚光性差，又因为太亮，容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜，所以可以解决该问题。但据我所知，雅阁的氙气大灯是不配备透镜的。
穿透力太差，在大雾以及冰雪天气，氙气大灯的穿透力非常弱。
延迟效应。因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时，喇叭往往是不管用的，所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆，这时想靠氙气大灯，那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口，近光采用氙气，而远光则依然采用卤素。
LED路灯有什么缺点
单个LED功率低。为了获得大功率，需要多个并联使用。
显色性低。在LED照射下显示的颜色没有白炽灯真实，这要从光谱分布上来分析，属于技术问题。
光斑。由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差，容易造成“黄圈”问题。
LED照射均匀度问题。如果不进行二次光学设计，LED的照射是比较集中，所以一定要进行二次光学设计，使其光强分布图呈蝙蝠形。
LED的光衰问题。相比小功率LED，大功率LED路灯的光衰就会要好很多。但是小功率LED热量散发很小。而大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题，而且发热后亮度会明显降低，所以功率不能做大。市场销售的SparkLED路灯最大的是360W。
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