缸内积碳多久清洗一次|

缸内积碳多久清洗一次

缸内积碳一般3到4万公里清洗一次，如果感觉车辆加速无力、发动机抖动和噪音比新车时有明显增加，油耗增加很多，这个时候就要考虑清理积碳了。汽车在行驶过程中，不可避免的会产生积碳，但是积碳会影响到车辆的行驶，需要积累到一定的程度才会有。汽车积碳指的是燃料与窜入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时所产生的类似油泥的胶状物质，这些物质几乎粘附在发动机室内任何部位，包括进气排气门、火花塞、喷油嘴、活塞顶部等，经过不断累积，加上发动机反复高温的作用，最终形成类似煤炭的积碳物质。

如何清洗缸内积碳

清洗缸内积碳方法：

将发动机油地壳的放油罗塞拧开把油地壳的润滑油放净。

松开缸盖紧固罗塞将汽缸盖抬下，同时把汽缸垫拿下。

这时用干净的麻布在汽缸筒周围轻轻地移动，清除汽缸上部的积碳，然后转动曲轴将另外下移活塞的汽缸筒进行清洗积碳。

反复将各个汽缸周围的积碳进行清晰，最后用干净的汽油或柴油冲洗汽缸筒，直至清洗油从油底流出为止。

将汽缸盖倒置、松开气门卡簧、卸下气门琐片抽下气门清洗。

检查气门与气门座的严密程度，如有封闭不严的时候要研磨直至标准为止。

上述都清洗完毕之后，按照拆卸的程序重心安装即可。

​

汽车多久清洗一次积碳

汽车一般每1万公里清洗一次积碳。以下是长时间不清洗发动机的影响：油耗增加：形成大量油泥后会附着于气缸内壁，所产生的压力直接阻碍活塞运动顺畅性，发动机内高温无法通过机油流动来散热，致使发动机功率下降，油耗激增。损害发动机：由于机油泥的存在，其润滑效果下降，机油泥很难被机油稀释，气缸运动状态下会加剧机械摩擦，增加曲轴转动负荷，对发动机带来严重损害。机油变质：机油泥长期不清洗会越来越多，在感知发动机功率下降后，即便更换新机油，也无法解除空间压缩的问题，并且会使新机油发生变质的情况。

|缸内积碳多久清洗一次