科目二考试半坡起步技巧
半坡起步考试开始时，右脚踩死刹车，确保手刹放下后车辆不会后溜，缓慢松离合器，当车头开始抖动时可以再放一点点，当汽车的引擎盖开始剧烈的晃动时，右脚开始松刹车，刹车也不要全部松开，刹车全部松开之后，车辆可能会由于动力不足导致后溜，如果考试过程中可以使用油门时，轻给油车辆可以轻松完成起步。
附：半坡起步容易扣分的地方：
半坡起步熄火，正常考试中，半坡起步熄火扣十分，所以学员在考试时需要注意，尽量避免在半坡起步时出现熄火现象，容易导致考试失败。
半坡起步忘记使用转向灯也会被扣分，这是细节问题，需要在考试过程中学员注意。
定点停车也是在科目二考试过程中比较容易失分的，车辆前保险杆定在黄线中间，前后不要超过五十厘米，不足扣十分，超过也扣十分，日常练车过程中需要掌握好定点停车的点，避免考试过程中失分。
车辆起步时，右轮压线扣100分，在科目二考试中，压线一般都是扣100分，考试失败，等下次机会或者是补考。
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手刹法，此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。
一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。
半联动法，如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。
直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。
科目二半坡考试技巧是什么
车身摆正，缓慢驶向半坡。方向盘对准右侧第二个虚线豁口（虚线过长的话就对准第二虚线），有些场地还可以对准箭头，车感好的还可以对准车轮印。车身偏右驶入半坡。注意不要压线，不把握的话可与稍微偏左一些。
进入坡道的一刹那观察右侧车头三分之一处与黄色边线的距离，使其与黄线重合，车身再前进一些后，右后视镜就可以看到右侧黄线，这时候可以继续调整距离，调整好后，保持不动。
保持方向不变缓慢爬坡。视线盯准右侧标线杆，当右侧车角和杆子重合的一刹那，迅速踩刹车。很多人都看不准杆子，这是因为车速不稳，导致视线一上一下的缘故，只要保持车速稳定就不会出现这种情况了。
车子停下后，迅速拉手刹，大约停留4-5秒钟后再放下手刹，有个停顿时间才能让系统记录到。
左脚缓抬，慢慢松离合至半联动状态，很多新手感觉不出半联动状态，这情况下可以观察转速表，当指针向下动的时候就表示达到了半联动，这时保持左脚不动，右脚缓慢抬起，会明显感觉车神前进。这时候再稍微抬一点点离合，车子就能过坡了。
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