汽车侧安全气囊有用吗|

汽车侧安全气囊有用吗

侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。

很多厂家的车型都会装配前排两个座椅的侧气囊，装配后排侧气囊的一般都是10万元以上的车型。

发生碰撞后，尤其是侧向撞击，能减缓后排乘客身体近车门侧的手臂、肋骨直接与门板硬碰硬后导致的骨折等身体损伤。所以说侧安全气囊是有用的。

驾驶员侧安全气囊在什么位置

驾驶员侧安全气囊一般安装在座椅外侧，副驾驶侧安全气囊则安装在副驾驶座椅位置的前部，即杂物箱上面的仪表台里。侧面气囊系统的作用是保护乘员在汽车遭受侧面碰撞以及车辆翻滚时的安全。以下是安全气囊的保养方法：安全气囊是一次性产品。气囊在碰撞引爆后，就不再具有保护能力，每个气囊只能使用一次，在引爆后须返回维修厂家重新更换新的气囊。不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。注意安全气囊的日常维修。车辆的仪表盘上装有安全气囊的指示灯，在正常情况下，点火开关转到ACC位置或者ON位置时，警告灯会亮起大约四五秒钟进行自检，然后熄灭。若警告灯一直亮起，则表明安全气囊系统有故障，应立即维修，以免出现气囊失灵或误弹出的情况。

2分钟弄懂安全气囊原理 汽车安全气囊原理

汽车安全气囊原理 2分钟弄懂安全气囊原理

新手司机们坐上驾驶座的时候一定很好奇，方向盘缝隙那么小安全气囊是如何瞬间弹出的呢？今天就来解释一下安全气囊的工作原理。

首先明确一点，安全气囊不是从方向盘缝隙中弹出来的，应该是算是“破盖而出”。

我们平常看到的方向盘中央和副驾驶前面仪表盘上一般都是没有缝隙的，很光滑，但是光滑的表面下面会有一道精心设计的一条线，那条线位置塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更薄，这就是传说中的撕裂缝。这也是气囊设计的关键，这条缝的设计是通过大量不同条件的试验确定的。

大家可能想象中安全气囊一定就是安全的，其实不然，前些年高田气囊召回事件大家应该不陌生吧!安全气囊现已引发全球6人死亡，一百多人伤亡，这也只是大概数字。

而这些伤亡事故不是安全气囊本身的故障引起，而且源于安全气囊的工作原理：因为安全气囊一般都是炸开的，所以其中部分死亡案例都是因为气囊炸开的时候都会有一些金属碎片，就是因为这些金属碎片将人瞬间割喉致死，难不成是手榴弹么？

安全气囊其实就是一个随时可能会爆炸的炸弹。

那安全气囊不是用来保护乘客安全的么，怎么会有这么大杀伤力？看看他的工作原理就知道了！

安全气囊=“缓冲大气球”

=冲击力+传感器+ECU行车电脑+电爆管+火药粉+气体发生剂+气囊

所以安全气囊弹出其实就是炸出来的，一旦炸出，力度之大，好比两个胖子跳起来踩在你的脸上。

气囊不可盲目迷信，事实是这只是个辅助，真管用的是安全带，安全带负责把你捆在座椅上 尤其是现在好车安全带主动预紧，比如奔驰pre safe系统等，让你身体不会前倾去撞击安全气囊。美国佬曾经打算用气囊取代安全带，结果撞车照样死人，所以，安全气囊全名是SRS Airbag 很多车有这个小logo，方向盘上Supplemental Restraint System的简称，即座椅安全带辅助保护系统。即安全气囊只是辅助，看到了吧？

安全气囊越多也未必越安全，位置设置是否合理，相应系统是否都能有效工作，都是很关键的，此外，请一定记住正确的坐姿，正确使用安全带，这样安全气囊才能起到正常的保护作用。

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