摩托车经常没电怎么回事|

摩托车经常没电怎么回事

先检查电瓶缺不缺水，缺水加点蒸馏水或则纯净水再充电。不缺水就骑行几公里回来停车后，用万用表检测电瓶电压。放一晚后，第二天再次检测电瓶电压，如果电压低于12V就证明电瓶蓄电能力下降了，需要更换蓄电池。如果检查下来电瓶完好，就取下电瓶正负极接线柱。然后启动车子，用万用表测量取下的接线柱电压，直流的车怠速的充电电压都在12V以上，交流的车稍加油门便可以超过12V。如果电压只有远远低于12V就证明整流器故障，更换一个就好了。如果更换了电瓶和整流器还不行，就只有找专业的维修师傅检查全车电路了，看有不有其他电器和线路短路，造成电瓶放电。

车子经常没电怎么回事

车子经常没电应该是蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电导致的。这就是电池的内部放电引起的亏电。此原因是涉及电池自身质量好坏的一个重要指标。

电池本身质量问题主要是内部短路即极板间短路，当电池电充足后，因为极板间的内部短路放电，将储存的电能变成热能消耗掉。所以首先要判断电池本身是否内部漏电消耗使电池电压不足，简易的方法就是通过检测电池启动电压或打开大灯负载，按喇叭等大电流工作的用电器，观察其工作状况即可。

摩托车电瓶没电怎么回事

摩托车电瓶没电是因为蓄电池的极板严重硫化了。当蓄电池的极板严重硫化后，会在极板上形成一层较粗的白色硫酸铅结晶，这样蓄电池参与化学变化的活性物质就会减少，同时这层结晶会阻碍电解液的渗入，降低了蓄电池的容量，使蓄电池很快就充足电，但容量不大，所以用时很快就没电了。

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