海马e3用了什么电池
这款车使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池。
三元锂电池是锂电池的一种，锂电池的应用是相当广泛的，我们平时使用的手机，平板电脑，笔记本电脑的电池都是锂电池。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
三元锂电池的重量更轻，能量密度更高，这种电池是非常适合纯电动家用汽车使用的。
有些纯电动汽车还会使用一种锂电池，这种锂电池叫磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的。
这种电池的能量不如三元锂电池高，并且也要比三元锂电池重。
磷酸铁锂电池的低温性能也不如三元锂电池好。
但是，磷酸铁锂电池的安全性要比三元锂电池更好，三元锂电池在200摄氏度下就开始燃烧了，磷酸铁锂电池在800摄氏度下才开始燃烧。
所以大部分纯电动公交车都会使用磷酸铁锂电池，这种电池是很安全的。
不过使用三元锂电池的汽车厂商也在不断想方设法提高三元锂电池的安全性。
比亚迪e3用了什么电池
比亚迪e3使用了三元锂电池，这个电池是比亚迪自主研发的。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池，这种电池是未来的趋势。三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。
比亚迪e3是比亚迪旗下的一款纯电动紧凑型轿车，这是一款单电机车型。
比亚迪e3有95马力版车型，也有136马力版车型。
95马力版车型的电动机最大扭矩为180牛米，136马力版车型电动机的最大扭矩也是180牛米。
纯电动汽车是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的，因为电动机的的动力输出方式与内燃机是不同的。
汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。
将油门踏板踩到底之后，电动机就可以输出最大扭矩了。
纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以纯电动汽车在行驶时车内静谧性是更好的，这也是纯电动汽车的巨大优势。
海马丘比特用了什么悬架
海马丘比特使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。
麦弗逊式独立悬架是汽车上使用最广泛的一种类型的前悬架之一，弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的，汽车上使用的麦弗逊式独立悬架还会增加横向稳定杆。
麦弗逊式独立悬架拥有良好的操控性和响应性，悬架的结构比较简单，占用的空间小，车轮跳动时前轮定位参数变化小，为发动机以及转向系统的布置带来了更大的便利。
扭力梁式非独立悬架是汽车上最早接触的一种类型的悬架，一些小型车上使用的都是这种类型的后悬架，简单来说，这种类型的悬架就是将汽车的后面的两个车轮连接在一个后轴上。
如果汽车行驶在路况较差的路段上，汽车后面的一侧车轮如果是受到波动的话，那么汽车另外一侧的车轮同样也会受到波动，汽车的尾部同时就会产生非常大的波动，在一定程度上会影响驾乘舒适性。
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