世界上最长的人工河流
人工河流的开凿是一件非常困难且耗时耗力的工程，一般来说并不会轻易开凿。一般来说人工河流主要用于两岸交通或者是文化经济交流。世界上最长的人工河流就可以到1797米，它就是世界上最长的人工河流京杭大运河。
京杭大运河长达1797米
在一般的历史书上就可以看到，京杭大运河始建于春秋末期，至今已有2500多年的历史。当时人们都谣传说，当时的皇帝隋炀帝为了可以下扬州看琼花，便利用原有的水系与湖泊下令挖掘的运河。
后来随着一次两次的整改，规模不断扩大，长度就达到了1797米，比同样是人工河流的苏伊士运河长16倍，成为了世界上最长的人工河流。
横贯南北沟通五大水系
整个人工河流在后来的改造中向南向北发展，成为了中国南北水上的运输干线。从北京一直连接到浙江省，并且沟通了海河、长江、黄河、淮河、钱塘江五大水系，成为了仅次于长江的黄金水道。
不仅仅促进了两岸的经济建设，带动了各个省份的经济发展，还为中国政治经济、文化、交通等多个方面起到了重大作用。
中国古代三大工程之一
京杭大运河的开凿与万里长城、坎儿井并成为中国古代三大工程之一。它是中国古代劳动人民创造的伟大工程，是一笔活着的人类遗产和精神遗产，是古代人民智慧的结晶。
而京杭大运河的声誉可以说是享誉全球，现在也是南水北调的重要通道。它给我们中国人民带来的财富是不尽其数的，在我国有着极其重要的地位。
世界上最长的人工河流是京杭大运河
世界上最长的人工运河当属我国的京杭大运河，也是年代最为久远、工程量最为巨大的运河之一。作为我国古代三项伟大工程之一，堪称我国重要南北水上干线，南起自杭州（余杭），北到达北京（涿郡），全长1797公里，通航里程达800多千米，是苏伊士运河全长的十多倍。途经京津两市，跨越冀、鲁、苏、浙四省，贯穿五大水系，全河共分七段。
运河沿线港口众多，新增港口吞吐能力1千多万吨，有些河段常年可行驶2千吨级大型船舶，其中，徐州段最大通过量已达五千多万吨船舶吨位，众多省市船舶航行于此，年货运量3亿多吨。大运河于2002年，被我国政府纳入南水北调东线工程行列。伴随对苏北、苏南运河的不断扩建，千年古运河迎来了第二青，京杭运河江苏段的瓶颈问题也终获解决，如今苏南、苏北全线畅通，成为了华东地区水路交通迅捷大动脉。
京杭大运河的修建汇聚了我国古代劳动人民的辛劳与智慧，是中国古代传统文化的精髓体现，也是中国南北地区政治、经济、文化持续发展的纽带，特别是对运河一带地区的工农业经济蓬勃发展立下了汗马功劳，也是我国南北物资运输的重要通道，是我国国民经济的重要命脉。
世界上最长的河流
世界上最长的河流是尼罗河，全长6670公里。尼罗河是一条流经非洲东部与北部的河流，自南向北注入地中海。与中非地区的刚果河以及西非地区的尼日尔河并列非洲最大的三个河流系统。
扩展资料：
尼罗河有定期泛滥的特点，在苏丹北部通常5月即开始涨水，8月达到最高水位，而后水位逐渐下降，1至5月为低水位。虽然洪水是有规律发生的，但是水量及涨潮的时间变化很大。产生这种现象的原因是青尼罗河和阿特巴拉河，这两条河的水源来自埃塞俄比亚高原上的季节性暴雨。
尼罗河的河水80%以上是由埃塞俄比亚高原提供的，其余的水来自东非高原湖。洪水到来时，会淹没两岸农田，洪水退后，又会留下一层厚厚的淤泥，形成肥沃的土壤。
四五千年前，埃及人就知道了如何掌握洪水的规律和利用两岸肥沃的土地。很久以来，尼罗河河谷一直是棉田连绵、稻花飘香。在撒哈拉沙漠和阿拉伯沙漠的左右夹持中，蜿蜒的尼罗河犹如一条绿色的走廓，充满着无限的生机。
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