曲轴箱通风阀坏了有什么现象
导致进气管真空度改变，混合气浓度异常，会造成发动机运转不稳；
会造成机油的异常消耗，时间长会造成进气道积炭增多；
会导致曲轴箱内压力变大，并且会使曲轴箱内的机油受到污染等。
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EGR阀就是废气再循环阀。废气再循环阀坏了，首先就是车辆的仪表盘会亮起EPC故障灯。具体的现象，分两种情况分析。
第一种：废气再循环阀卡在全开位置无法完全关闭，车辆会出现冒黑烟现象，并且伴随加速无力，怠速不稳，油耗增加，动力不足等现象。
第二种：废气再循环阀卡在关闭位置无法完全打开，对车辆的排放有影响，车辆的排放会不达标，此时如果去年检，很有可能过不了。
废气再循环阀通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。
附废气再循环系统介绍：
EGR是英文ExhaustGasRecirculation的缩写，中文翻译就是废气再循环，废气阀的作用是适当降低油耗、提高发动机效率、降低排气温度、减少一氧化氮化合物和一氧化碳的生成。
废气再循环是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气），返回气缸内部进行再循环参与燃烧的方法，其作用是用来减少NOx的排放量。
曲轴箱通风系统有什么用
曲轴箱通风系统的作用是为曲轴箱通风，这样可以防止曲轴箱内压强过大。如果曲轴箱内压强过大，会导致曲轴箱的密封性能受到影响，并且也会影响活塞下行。所以工程师才设计了曲轴箱强制通风系统。
汽车的发动机在做功时有些高温高压的气体会通过活塞环进入发动机曲轴箱内。
如果曲轴箱内的气体不及时排出，那会导致曲轴箱内压强过大。
但是将曲轴箱内的气体直接排到大气中，会污染环境。
所以聪明的工程师就研发了曲轴箱强制通风系统。
曲轴箱强制通风系统可以将曲轴箱内的气体导入到进气歧管内，这样曲轴箱内的废气就可以重新进入燃烧室参与燃烧了。
曲轴箱强制通风系统上有一个重要的部件，这个部件叫油气分离器。
曲轴箱的废气中有一部分机油蒸汽，这部分机油蒸汽会被油气分离器分离，然后冷却后重新变成液态机油。
如果这部分机油蒸汽不被分离，那也会进入发动机的燃烧室参与燃烧，这样就会导致发动机出现烧机油现象。
有些汽车烧机油就是因为曲轴箱强制通风系统中的油气分离器损坏引起的。
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