新车如何保养,新车怎么保养
可能有些车主是刚换了新车，觉得新鲜有趣，驾驶起来也不注意，呼呼的踩油门急加速，又马上一脚制动，这样对新车是不好的，建议温柔驾驶，同时也为了安全。
新车在洗车方面不要太过于频繁，由于新车都是刚刚出厂不久，漆面和各种零部件对于水的刺激都比较敏感，新车频繁的洗车，容易伤车漆，严重还会使各裸露的零部件锈蚀。
新车在使用时，要注意多通风，车辆内饰都是新的，散发的甲醛也比较多，宁可内饰落点灰，也总比吸入甲醛要强得多，这项保养时为了自己的身体健康。
还应该注意的一点是，现在汽车的功能真的很多很多，尤其是购买了高配的车型，在购入后，日常使用要多多使用这些功能是否正常，最后全部都要过一遍。
新车保养最重要的是在磨合期，是新车都有一定的磨合期，在磨合期内的驾驶要尽量平缓，且不要装载太多的东西，过了几百公里后再上高速，磨合期内高速行驶保持在七十到八十即可。
如何保养新车
不要频繁洗车。对于许多新车主来说，这辆车还是很新鲜的。他们几乎每天出门前都清洗汽车。其实，这种宠爱往往让新车难以忍受。因为洗车就像洗澡。如果人们经常洗澡，会导致皮肤干燥和老化。经常洗车也一样。如果洗车次数过多，车漆很容易“过早老化”，甚至会导致车底地板和车门一段时间后生锈腐烂。
选择正规的4s店。许多车主认为4S店的汽车保养价格太高，最后他们选择了较便宜的汽车维修机构。建议车主不要图这些小便宜。虽然4S店的价格太高，但4S店的车辆维护水平比小商店高得多。
关注燃油质量。有人建议车主去正规的加油站给他们的汽车加油。如果他们因为想要便宜的价格而给汽车添加劣质燃料，那么对汽车发动机的损害将会相对较大。而这种损害在短时间内是察觉不到的。
新车怎么保养
冷车有必要预热一下。有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗？当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。
行车时应及时换挡。这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位(当然了，车速快时用最高挡的情况除外)。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。
保养要适时。新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。
多留意机油的状态。在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。
添加的燃油要保质。很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。
切忌盲目“拉高速”。不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑。
切忌长时间跑高速。发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
避免车辆经常满载运作。新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。
尽量避免紧急制动。紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
切勿拿新车当“教练车”。有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。
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