双端面磨床的原理,双端面磨床的原理,是什么
立式双端面磨床在日本日清、光洋设备直径可以做到760mm。欧洲DISKUS双端面磨床的最大直径也能做到750mm。这种双端面磨床的磨削方式适合加工加工余量较小，精度要求不是非常严格的工件，但是对加工效率要求很高。一般适合加工汽车垫片、叶片、轴承套圈等工件。（了解更多海默双端面磨床类似产品）。
目前在国内卧式通过时双端面磨床比比皆是，但是磨削精度都不高，一般都是在0.01-0.02mm之间，但是国内立式通过式的设备几乎没有。此类设备一般都都采用日本的此列设备在国内应用比较广泛。而且加工效率也很高。
这种立式摆臂切入式双端面磨床在日本、韩国、欧洲的双端面磨床应用非常广泛，因为他的加工精度非常高，一般都在0.002mm以内。在过内只有沈阳海默数控机床生产的双端面磨床能够与进口此类设备相提并论。这种双端面磨削方式虽然加工效率不及以上两种，但是他的加工精度非常容易保证。一般用于加工类似空调压缩机核心零部件的高精度工件，在国外机床厂家的此类双端面磨床一般规格为305mm、355mm、585mm、760mm等规格。在国内机床厂家基本上以305mm、355mm两种规格为主。
此种立式双端面磨床往复振荡磨削相对旋转贯穿式加工效率较低，但是相对摆臂切入式加工效率加高，此种磨削方式工件在磨削时是往复运动磨削，他兼顾了加工精度和加工效率。
双端面磨床加工导板划伤工件怎么处理,双端面磨床加工导板划伤工件处理办法
1.两砂轮在水平面内相对倾斜角度的影响及调整方法
若想均匀磨去余量，使套圈端面获得光滑的表面，两砂轮在水平内必须倾斜一个适当的角度，使砂轮进口处宽度大于出口处宽度。套圈端面磨削经过粗磨----细磨---光磨三个过程，使套圈在磨削区域手力均匀，运动平稳，易获得光滑的表面，不容易产生磨伤。但两个砂轮端面在水平面内的倾斜角度不能过大，那么进口一侧磨削量小，余量都几种在出口一侧，使出口一侧磨削深度增加，磨削力增大，没有光磨阶段，表面粗糙度***，砂轮未在出口处增多，如果不能及时排除，产生堆积，套圈移动阻力增大，在出口处产生歪斜，套圈拍平面边缘容易产生刀削形磨伤，如同事堆积的砂轮末还会划伤套圈的端面，若两个砂轮端面在水平面内相对斜量过小，进口处的挡板和导板之间的举例稍大一点，套圈进入砂轮磨削之前，由于运动不顺畅容易斜撞在砂轮外圈边缘上，结果在套圈端面边缘倒角处就会多磨掉一块，形成刀削形磨伤，为了减少平面磨伤，每次换活前，必需调好两个砂轮在水平面内相对倾斜角度，一般用一个平面已磨好的同样型号套圈，塞入两个端面的进出口处，根据套圈端面与砂轮的松紧程度来测定两个砂轮在水平面内的倾斜量，即把套圈塞入较松的一端，然后转动进给手柄，使砂轮轴向移动，直至使套圈松紧程度和另一端一样为止，这时从手柄客户盘上读到的砂轮轴向移动距离，就是两个砂轮在水平面内相对的倾斜量，一般两个砂轮在水平面内倾斜量***小于等于加工余量的一半。
2.进出口导板的影响及调整方法
卧式7675双端面磨床没有固定的调整基准，一般习惯把砂轮端面作为调整进出口导板位置的基准。为了保证工件在进入和退出磨削区域时和贯穿磨削过程中的运动方向不发生改变，应调整进出口导板与右砂轮端面平行，而且保持一定的高度关系。如果磨削时导板与砂轮不平行或砂轮相对导板过高或过低，都会使套圈进入磨削区域或离开磨削区时发生倾斜，使套圈端面局部产生啃伤或刀削形磨伤现象，导板调整不当造成的磨伤深度大，无法***。经过试验，一般右砂轮端面比进口导板高出量不大于1/2端面的磨削余量，右砂轮比出口导板高出0.03mm左右即可.
3.砂轮端面修整及端面几何形状的影响与调整方法
磨削过程中由于摩擦原因，砂轮磨粒将逐渐变钝，切削性能降低，磨削工件时作用在磨粒上的切削压力不断增大，当压力增大到一定程度时，有些磨粒会发生崩裂，另有一些磨粒则整个脱落下来，他们又形成新的切削刃。但是磨钝的磨粒不是全部都能脱落下来，造成砂轮工作表面粗糙，磨削时，使套圈表面粗糙度值增大。在出口处挡板与盗版距离稍大时，容易产生横条形磨伤，又由砂轮从宗新到边缘磨削速度不一样，造成砂轮边缘磨粒脱落快，砂轮工作表面中间形成凸起，磨削时套圈端面边缘会产生“白边”。凸起过大，磨削时套圈的运动方向发生变化，容易造成套圈边缘啃伤，所以砂轮磨削一定数量工件后，如果发现平行差变大，表面粗糙度增大时，必须及时修整砂轮，否则影响加工质量。
修正砂轮时，调整好修整器，修整速度不能过快，保证砂轮工作面具有较小的粗糙度；同时也不能使砂轮工作表面过凹或过凸，必须接***直，保证通安全在磨削区域移动方向一致，否则会造成通安全端面啃伤，
4.进出口挡板的影响及调整方法
若套圈进出口挡板与导板时间的距离过大，且不平行，则套圈***性不好，进出磨削区产生歪斜，造成套圈端面磨伤；若套圈进出口挡板与导板之间的距离过小，则工件运动阻力大，工件进给不均匀，也会造成磨伤和划伤。所以根据实验经验，进口挡板与导板之间的距离用没加工过的套圈进行调整，若套圈运动时不产生歪斜顺利通过，则距离合适且相互平行；出口挡板与导板之间距离应比交给你个后的套圈宽0.1mm左右即可。
但在磨削外径较小的套圈平面时，出口挡板与下导板距离调整得很近，出口处的空间较小，当工件移动到砂轮出口时，出口挡板挡住工件的同时，也阻碍了砂轮末的排出，这时冷却水不能将砂轮末完全冲掉，剩余的砂轮磨会把套圈划伤，同时也会阻碍套圈运动，使通安全歪斜，被砂轮磨伤。针对这样的情况对出口挡板进行改进，在原来挡板上开了一个长空，砂轮末能从这个孔排除一部分，加上冷却水的冲洗，就避免了砂轮末在出口处的堆积，这样就基本消除了工件平面在出口处被磨伤或划伤的现象。
5.上下导板影响及调整方法
磨削时，上下导板宽度必须必套圈幅高窄一些，避免胖到砂轮工作面，但不能过窄，过窄会使通安全运动不平稳，套圈端面会产生“白边”磨伤现象。一般上下导板的宽度比通安全高窄2-3mm为好。另外还要适当调整下导板，使其进口高、出口低，工件能够顺利滚出。
6.砂轮进给量的影响
左右砂轮进给量必须均匀，保持导板与砂轮端面之间的正确位置，从而保证工件磨削时的运动方向四种保持一致，避免工件磨伤。
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