汽车排放国5和国6的区别
国5和国6的最主要的区别，就是一氧化碳的排放量标准不同。国6比国5下降了50%左右，最终阶段国6b的一氧化碳排放标准为500（mg/km）。
目前我国实施的是国五标准，国六标准已经在小部分城市开始运行，关于国六标准实施时间和具体情况如下：
根据网上信息所看，国六标准分为两个阶段，根据情况的不同所实施的时间也有所差别，但总体在2023年完成全部实施。
6a阶段
燃气车辆实施时间为2019年7月1日，城市车辆实施时间为2020年7月1日，所有车辆实施时间为2021年7月1日。
6b阶段
燃气车辆实施时间为2021年1月1日，所有车辆实施时间为2023年7月1日。
第一批省市：深圳、广州、海南、北京、天津、河北、河南、山东。
第二批省市：珠三角、长三角、山西、成渝地区和汾渭平原地区等。
汽车国5和国6的区别
汽车国5和国6是汽车排放标准，欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。
汽车国5和国6的区别
它们的区别在于：测试循环不同、测试程序要求不同、限值要求加严。
汽车国5和国6的区分具体细分
国6对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核，覆盖了更大的发动机工作范围，对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。国六标准用更加严格的测试要求，例如提高试验车辆的重量，要求轮胎规格必须与量产车一致等措施。有效避免了汽车企业利用标准漏洞在实验室测试中得到一个漂亮的数据，但是在实际使用中确不尽人意的行为。国六相比国五加严了40-50%左右，另外与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比，国六标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采用了相同的限值要求。
国5和国6的区别 国5和国6的区别是什么
一氧化碳排放要求不同：国五的车一氧化碳含量是每公里1000mg；国六的车一氧化碳含量是每公里500mg。
字母表示不同：国五是用V表示；国六是用VI表示。
发布部门不同：国五标准发布部门是环保部；国六标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。
控制水平不同：国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；国六标准排放控制水平是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保障人体健康而制定的标准。
除此之外，“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统的相关要求。
国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。
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