电动车怎么开省电|

电动车怎么开省电

电动车省电最好是中速骑行，快到需减速的路段要提前回零滑行，尽量少用刹车减速（无端耗能）；有急事或路况好也不要一直一拧到底骑行，要间断地回零（加速——滑行——加速滑行），让电池负荷有个回零的机会；上坡耗电最大，要尽量低速度。为了电池寿命：要忌讳稍充电或电未充满就使用，忌讳控制器已经产生低电压停电还继续慢慢长距离骑行，这样对电瓶的损伤极大；请不要听信“有骑行的电动车要每天充电”的误导，这样只能缩短电池的使用寿命（电瓶寿命一般是充放电300-350次）。要熟练地了解电量指示表电量值与可行驶距离的关系，力求接近用完再充电，以减少充电次数延长电池的寿命。

电动车如何省电

时速控制在20km/h左右：对于电动车来说，不同的时速耗电量是不同的。而根据相关测试，电动车时速越快耗电量越高，而在时速20km/h左右时，耗电量是最低的，且是最省电的。因此，对于用户来说，如果将电动车时速控制在20km/h左右，那么电动车续航将得到最大程度延长。

不要猛起步：因为电动车如果采用猛起步的方式，瞬时耗电量会加大，而这是普通行驶耗电量的数倍，所以对于用户来说，应该采用缓慢加速的方式，而这会节省大量电量，从而起到延长续航的作用。

减少急刹急停频率：因为当用户采用急刹急停的方式，会缩短电动车的续航里程。另外，电动车重新起步，耗电量也会加大。所以对于用户来说，在没有紧急情况下，应该做到缓慢刹车，保护电池，延长其续航与使用寿命。

匀速行驶：对于电动车来说，最好能保持匀速行驶。因为这个时候，电机运行最稳定，而电池耗电量也会最低，相对应的续航也会得到最大程度延长。所以对于用户来说，应该采取匀速行驶的方式，这样就能最大程度保护电池，延长其续航能力。

电动车怎么开

电动车很容易，说的通俗一点，拧动钥匙，表盘上的灯亮了，然后转动有手握住的那个车把就是电门，向内转动电门，车子就会向前进了，说白了，就是转动的越多，速度相对就越块。坐上去跟骑自行车唯一的区别就是，一个用脚蹬，一个用手拧，都一样。左手是后刹车，右手是前刹车，这些都跟自行车一样的。

电动车停车的时候需要提前把右手握住的电门松开，左手赶紧刹车，必要情况下，可以两手同时按刹车。

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