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摩托车化油器怎么换油门线|

摩托车化油器怎么换油门线

需要拆下化油器上盖,抽出节气阀回位弹簧和节气阀,把油门线穿过节气阀上的槽和弹簧,把油门线头部焊点固定在节气阀底部凹槽内,按角度把节气阀装入化油器内(注意定位销,否则节气阀无法落到底部),再装好化油器上盖即可。

摩托车化油器怎么换油门线|

化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏"。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比较均匀,化油器还具备使燃油雾化的效果,以供机器正常运行。

摩托车油门线怎么换

摩托车油门线更换:拆下化油器上盖,抽出节气阀回位弹簧和节气阀,把油门线穿过节气阀上的槽和弹簧,把油门线头部焊点固定在节气阀底部凹槽内,按角度把节气阀装入化油器内,再装好化油器上盖即可。

摩托车两条线都是通向车把右边的油门手柄的,那么顶部的那条是油门线,负责控制节气阀和油针,也就是控制油门的。旁边那条是加速泵线,在急拧油门时,可以使化油器向喉管处喷出一股油,提高急加速时的加速性,这个加速泵只有在急拧油门时才起作用,正常驾驶是拧油门或较缓的正常拧油门它是不工作的。装有这种化油器的车,应注意在停车时不要急拧油门,否则会把汽油喷进气缸内造成淹缸,也浪费汽油。

摩托车油门线怎么调

摩托车油门线调整步骤如下:

1首先启动发动机,调整油门手把的间隙、松紧度,然后加速试车。

2若感觉油门手把沉重(好象有个东西拉着),说明油门拉线存在着干涉,拉动时就会发出沙沙响声,这多半是由于拉线在手把处绕卷引起的。此时,可用螺丝刀松开拉线固定螺钉试试,看响声是否能消除。

3若拉线损伤,操作时,会出现“咔咔”响声,此时最好是更换一条新拉线。

4将油门手把完全恢复到正常状态,手握调整螺母,将挖线向外拉动2~3mm,然后试试间隙是否合适。若问隙太大,则应重新进行调整。

5拉线间隙调整要点:顺时针旋转调整螺母,拉线张紧。当觉得其闻隙恢复到故障发生前状态时,则认为拉线力度合适。

6把油门手把完全恢复到正常状态,将锁紧螺母放松(逆时针旋转),然后,顺、逆旋转螺母,带动拉线上下移动,使其保持1—2mm间隙,并用锁紧螺母固定(顺时针转),即可调整完成。


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