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古列尔莫马可尼1909年诺贝尔物理学奖得主。
马可尼于1874年4月25日出生于意大利博洛尼亚，他在博洛尼亚，佛罗伦萨和里窝那受到私人教育。
他对物理和电子科学产生了浓厚的兴趣，1895年，他在他父亲位于乡村庄园里开始实验室实验，在那里他成功地发送了一英里半的无线信号。他在随后的几年中开发了该技术以实现更大的范围。无线电报和无线电的基础已经奠定。
1896年，马可尼将他的设备带到了英格兰，在那里他被介绍给邮政局工程师威廉普里斯先生，当年获得了世界上第一个无线电报系统专利。他在伦敦，索尔兹伯里平原和布里斯托尔海峡成功演示了他的系统，并于1897年7月成立了无线电报和信号有限公司 1900年重新命名为马可尼的无线电报有限公司。
同年，他向斯佩齐亚的意大利政府展示，无线信号在十二英里的距离内发送。1899年，他在英吉利海峡建立了法国和英国之间的无线通信。他在怀特岛建立了永久无线电台。
在1900年，他拿到了著名的专利号7777，用于“调谐或谐音电报”，并在1901年12月的一个历史性日子里，决定证明无线波不受地球曲率的影响，他用他的系统进行传输波尔德湖和纽约州圣约翰之间的第一个无线信号横跨大西洋，距离为2100英里。1902年至1912年间，他为几项新发明申请了专利。
1902年，在美国班轮“费城”的航行中，他首次展示了相对于无线通信的“日光效应”，同年他的磁性探测器获得专利，后来成为标准的无线接收器。
1902年12月，他向位于新斯科舍省格莱斯湾和后来的马萨诸塞州科德角的车站发送了第一封完整的信息，这些早期测试于1907年在爱尔兰格莱斯湾和克利夫登之间的第一次跨大西洋商业服务开幕时达到高潮，在意大利的巴里和黑山的阿维达里之间建立了第一个无线电报短距离公共服务之后。
1914年，他被任命为意大利军队的中尉，后来晋升为上尉，并于1916年调到海军中担任指挥官。他是1917年意大利政府驻美国代表团成员，并于1919年被任命为巴黎和平会议的意大利全权代表。他于1919年获得意大利军事奖章，以表彰他的战争服务。在意大利的战争服役期间，他回到了他在第一次实验中使用的短波调查。经过英国合作者的进一步测试，1923年在波尔德湖站的实验装置和在大西洋和地中海巡航的游艇之间进行了一系列密集的试验，这导致了梁系统的建立。长途通讯。英国政府接受了使用该系统作为帝国通信手段的建议，连接英格兰和加拿大的第一个波束站于1926年开放，其他站点于次年增加。
1931年，马可尼开始研究更短波的传播特性，从而在1932年开辟了世界上第一个微波无线电话连接，位于梵蒂冈城和教皇在冈道尔夫堡的夏季住所之间。两年后，他在塞斯特里莱万特展示了他用于船舶导航的微波无线电信标，并于1935年再次在意大利展示了雷达原理的实际演示，他在美国无线电研究所的讲座中首次提出了雷达的应用。
他曾获得多所大学的荣誉博士学位和许多其他国际荣誉和奖项，其中包括诺贝尔物理学奖，1909年他与皇家艺术学院的阿尔伯特勋章。意大利国王创建了他的圣莫里斯勋章和圣拉撒路勋章，并授予他意大利王室勋章大十字勋章等诸多荣誉。
马可尼的一生富有传奇，他让世界各地的联系更加紧密和快速。
马可尼于1937年7月20日在罗马去世。
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1893年，尼古拉特斯拉在美国密苏里州圣路易斯首次公开展示了无线电通信，标志着无限电报的产生。
补充资料：
电报是一种最早用电的方式来传送信息的、可靠的即时远距离通信方式，它是19世纪30年代在英国和美国发展起来的；
电报信息通过专用的交换线路以电信号的方式发送出去，该信号用编码代替文字和数字，通常使用的编码是摩尔斯编码。现在，随着电话、传真等的普及应用，电报已很少被人使用了;
自从电话网络数字化以后，电报通讯变成为数位通讯网络内其中一种以文字通讯的应用，在传真机普及后更被传真所取代。当互联网及行动通讯日渐广泛使用以后，电报更进一步被电子邮件及简讯所取代。
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飞机是莱特兄弟发明的。莱特兄弟首创了让飞机能受控飞行的飞行控制系统，从而为飞机的实用化奠定了基础，此项技术至今仍被应用在所有的飞机上。虽然飞机的发明人争议不断，但公认的飞机发明人是美国莱特兄弟。
飞机作为现在最快的交通工具，大多数人在出行的时候都会选择乘坐飞机。社会科技的日新月异，飞机就是具有代表的发明之一。飞机在科学技术上得到了质的进化性改革，因此在交通运输业中成为了热点。那最早飞机是谁发明的，大家还记得吗？
关于飞机的发明人，不同的国家有不同的说法，争议不断，不过不管怎么争论，公认的是美国莱特兄弟，其他人都没有得到世界公认。1903年12月17日，莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是世界上第一架飞机“飞行者一号”。1904~1905年，莱特兄弟又相继制造了“飞行者2号”和“飞行者3号”。1904年5月26日，“飞行者2号”进行了第一次试飞。1905年10月5日，“飞行者3”号进行了一次时间最长的试飞，飞了38.6千米，留空时间最长达38分钟。1906年，莱特兄弟在美国的飞机专利申请得到承认。
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