汽车的原喷漆与补漆的区别
尽管都是用在汽车上，尽管看来颜色也是一样的，性能也差不多，但原厂漆与修补漆还是大有不同的。首先在原材料上，二者选用的原则不同，原厂漆适用于流水线的高温烘烤，在修补的时候用原厂漆喷涂，由于达不到交联成膜的温度，油漆是干不了的。
其次就是原厂漆要求涂层的厚度达到质量标准、反而汽车在修补过程中一般没人去用测厚仪检查。
汽车车身塑料件喷漆工艺和选用的材料也不同。汽车修补漆难以达到原厂涂装的工艺要求。所以二者不能随意互用，即使汽车在原厂涂装线上修补，一般也不会用原厂漆，而是用汽车油漆修补漆。
原车漆与后喷漆的区别
原车漆的成分与后喷漆的成分不同，并且喷涂的方式和喷涂环境也是不同的。后喷漆的效果和耐久度是不如原厂漆的。后期喷的漆都属于修补漆。如果大家要进行喷漆修复，一定要去专业的修理厂或4s店。
汽车的车身漆面是非常复杂的，车身漆面一共有四层，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。
在整个车身被拼装完毕后，机器人会将整个车身泡进电泳池内，这样车身表面就能形成电泳层了。
电泳层的主要作用是防锈。
在车身表面形成电泳层之后，机器人会喷涂中涂层，这一层油漆的主要作用也是防锈，并且还可以提高与下一层漆面的结合程度。
中涂层之上是色漆层，色漆层主要起到美观作用，我们平时看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。
最外面的一层油漆是清漆层，清漆层起到保护色漆层的作用，并且清漆层还可以提高车身漆面的光泽度。
这样可以让车身漆面更加美观。
清漆层是最容易受伤的一层油漆，平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的。
清漆层上的划痕通过抛光可以去除，但是不建议大家经常去抛光。
汽车原厂漆和后喷漆的区别
原厂漆的成分，喷涂工艺，喷涂环境与后喷漆是不同的，所以原厂漆的效果要比后喷漆更好，并且耐久度也更胜一筹。如果漆面受到了损伤，那大家一定要去专业的漆面修复机构和4s店喷漆，大家不要贪图便宜去路边的喷漆店喷漆。
汽车的车身漆面并不是由一层组成的，而是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。
电泳层主要起到防锈作用，在整个车身被拼装完毕后，机器人会将整个车身泡入电泳池内，这样车身表面就能形成一层电泳层。
电泳层之上是中涂层，这一层油漆的主要作用也是防锈，并且还可以提高与下一层漆面的结合能力。
下一层漆面是色漆层，我们平时看到的各种车身颜色就是色漆层呈现的，色漆层主要是起到美观作用。
最外面的一层油漆是清漆层，这层油漆主要起到保护色漆层的作用，并且还可以提高车身漆面的光泽度。
光泽度提高了，车身漆面可以更加美观。
清漆层是最容易受到伤害的一层油漆，平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的。
清漆层上的划痕通过抛光是可以去除的，但是不建议大家经常去抛光。
|汽车的原喷漆与补漆的区别
原车漆与后喷漆的区别 汽车原厂漆和后喷漆的区别 汽车的原喷漆与补漆的区别