倒钓操作手法|

倒钓操作手法

倒钓钓组最基本的操作就是：

不停的抖动，用竿尖轻微的抖，使软饵在水底不停的晃动，但铅坠不动；

同样抖动，但是能够使铅坠在水下一下一下的跳跃，钓组上的软饵就像一条小鱼在水底觅食停一下动一下；

因此倒钓钓组抛竿后待鱼攻击的时间比较长，这样对于在降温后动作比较慢、活性不高的鱼来说有较好的针对性；

钓点距离较远时，钓线就会贴合地形，那么钓组上的钓钩就会离底较近，因此操作钓组时竿稍的抖动，会让假饵变成躺在水底半死不活的小鱼，甚至被水底泛起的泥沙掩盖，如果此时的目的是为了降低目标鱼的警惕性，那就成功了；

接下来就需要定点作钓、确定铅坠与钓钩的距离、确保竿稍的抖动不会带动铅坠，不然钓钩的高度会因为线的角度而发生变化，也可能引起非常大的动作，与原先的目的相悖；

操作时（1）尽量不带动铅坠；（2）需要放松一定的钓线，给竿稍的抖动制造一点空间，让钓钩自然下沉；

在流动水域、有风、船漂移的情况下施钓，唯一定位钓组的就是铅坠；此时原先确定的钓点很有可能悄悄发生变化，如果此时继续抖动竿稍，那么水下钓组的横向移动会因为向上的拉力而变的非常夸张、不受控制，造成判断失误，因此需要放缓操作；

放钓组时，多数是让钓组匀速移动，因此只要在铅坠落底后，再轻轻提起，如果面对的是斜坡，那么根本不用回收钓线，铅坠自然会随着底部成弧线运动，而钓钩也会随着一起运动；

分辨鱼口和水底石块磕碰；在配重没有移动的情况下，钓钩磕碰石块的几率是很小的，因此大多数都是目标鱼产生的对钓钩的拉力；也可以等待下次拖拽时再扬竿，但这样很容易造成深喉的情况。

倒挡操作技巧,倒挡操作技巧有什么

传统式倒档，传统式倒档即直挂式挂档，是大多数人在学车的时候最熟悉的了。在老桑塔纳教练车上就是这种档位，在学车的时候就采用这种挂档方式，而且这也算是一种比较常规的挂档操作。

按钮式倒档，按钮式倒档采用在自动档车型上，主要是按钮式倒档是为了区别自动档车型的的其他档位，比如说空挡、停车档、前进挡之间的错误操作而设计的。因此这种档位想要挂倒档的时候，必须要在推动档位的同时按住这个按钮才能成功地把档位挂进去。

提拉式倒档，这个倒档方式，在老款的别克凯悦上是有的，是手动档车型的。把一档和倒档设计在同一个方向，在使用的时候，为了避免发生在挂一档或者挂倒档时的一个错误的操作，在设计的时候，要挂倒档，必须按住档把下面的一个圆环往上一提再向前推进，才能挂进倒档。

捷达倒挡怎么操作

捷达倒挡的操作方法：将挡杆往左拉，再向前推即可。关于捷达的更多资料如下：捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业，属于一汽大众汽车有限公司生产的汽车品牌。新捷达内饰方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，中高配车型配置了大尺寸液晶屏幕，唯一不足的是在中控面料采用了硬质材料。新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计。

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