公路工程中路基换填的方法有几种|

公路工程中路基换填的方法有几种

抛石挤淤：在路基底从中部向两侧抛投一定数量的碎石，将淤泥挤出路基范围，以提高路基强度。所用碎石宜采用不易风化的大石块，尺寸一般不小于15厘米；

砂垫层或砂砾垫层：是采用级配良好、质地坚硬的中粗砂和碎石、卵石等，经分层夯实，作为基础的持力层。砂垫层的主要作用是提高浅基础下的地基承载力；

灰土垫层：是将基础底面以下一定范围内的软弱土挖去，用按一定体积比配合的灰土在最优含水量情况下分层回填夯实或压实；

水泥粉煤灰碎石桩：是在碎石桩的基础上以一定配合比率的石屑、粉煤灰和少量的水泥加水拌后制成的一种具有胶结强度的桩体；

排水固结法：是对天然地基或先在地基中设置砂井等竖向排水体，根据建筑物本身重量进行加载或在建筑物建造前在场地上先行加载预压，使土体中的孔隙水排出，逐渐固结，地基发生沉降，同时强度逐步提高的方法。

路基施工的基本方法有哪些

水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方法。

纵向分层填筑法：常用于地面纵坡大于12％的用推土机从路堑取料填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压版密实。

竖向填筑法：不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

联合填筑法：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。多在地势权平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。

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