木牛流马到底是靠什么作为动力的|

木牛流马到底是靠什么作为动力的

三国时期蜀汉丞相诸葛亮与妻子黄月英一同发明木牛流马，用其在崎岖的栈道上运送军粮，且“人不大劳，牛不饮食”。从木牛的结构上看，其采用了助力机构，里面有飞轮机构。从它的运行来讲，里面采用齿轮机构、曲柄连杆机构。人推动木牛时，里面的曲柄连杆机构通过齿轮带动飞轮，飞轮运行起来后，又因为飞轮的惯性，给木牛以助力，这样，就达到了省力的目的。而流马其实是一辆板车，只是改变了它的重心和轴承部分，使它比以前的板车用起来省力。因此其主要动力还是人力。

木牛流马到底是谁发明的

木牛流马，为三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具，分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年诸葛亮在北伐时所使用，其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行二十里”，为蜀国十万大军提供粮食。不过，确实的方式、样貌现在亦不明，对其亦有不同的解释。

复原版本：2010年四川木牛流马：9月7日，四川广元木匠何多现展示花了5个多月造出的"木牛流马"。何多现2010年3月开始制作，8月初完成。"木牛流马"长2.08米，高1.4米，自重230斤，腹中可载420到450斤大米，后肢可以前后屈膝，以手推或牵为动力，可以行走在乡间小路，还可爬坡上行。

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