世界上存在最早的航海图郑和航海图
航海图就是海上向导地图，能保证航行安全的海图，也是海上航行的重要指南针。《郑和航海图》是世界上存在最早的航海图集，成图时间具有争议，但最晚不超过15世纪中叶。这个航海图一个有20页地图，里面有109条针路航线，包含500个地名。
郑和航海图是最早的航海图集
在科技还不发达的古代，海上航行最为重要的，就是有一张记载详细的航海图。它不仅仅是海上航行的指南针，还能规避很多海上危险。在1405年的时候，郑和奉命下西洋，之后在1425~1430年间，他制作了《郑和航海图》，这是世界上存在最早的航海图集。
关于《郑和航海图》具体制作年限，一直以来都存在争议。有些人认为，它是在郑和第六次下西洋之后制作的，是为第七次下西洋做准备。也有人认为，这是第七次下西洋之后的作品，因为这幅图的航路，和郑和第七次下西洋中主船队的路线相吻合。
不管是第六次之后的图，还是第七次之后的图，它的成图时间应该不晚于15世纪中叶。共有20页的航海地图，和109条针路航线，以及2页4幅的过洋牵星图。其中航海地图中，包含500个地名。以南京为起点，最远的到达了非洲东岸的肯尼亚蒙巴萨。
《郑和航海图》记载的路线十分详细，途中标明了航线所经国家的方位，航道的远近、深度等。在航海的过程中，经过的礁石或浅滩，也都有注明。这个图集是研究郑和下西洋的重要资料，它也是郑和下西洋的成就之一。虽然和现代的航海图相比较，这个图集和现实出入有些大，但是它对研究中国古代航海史，却有着很重要的作用。
世界上最早的飞机
我要讲的不是万户（万户被称为世界航天梦想第一人）失败的故事，也不是达芬奇充满想象的图纸，就是世界上最早的飞机。
说到历史上第一架飞机，大家肯定会想到莱特兄弟，但对早起民航事业做出贡献的人还远远不止莱特兄弟。
许多机械师与冒险家为了飞向蓝天献出自己的努力
在莱特兄弟前，德国发明家奥托·李林塔尔已经可以多次滑翔飞行了。但这不是靠自身动力飞行的飞机
德国发明家奥托·李林塔尔在一次滑翔中受了致命的重伤——脊椎骨折。人们急忙将他送往医院。途中，弥留之际的李林塔尔对他的忠实的合作者、弟弟古斯塔夫说出了最后的一句话：“总要有人牺牲的……”
法国工程师克雷芒·阿德尔在1890年就验证了自己发明的飞机——‘’风神”飞机
但为什么好多人都说莱特兄弟的飞机是历史上的第一架飞机呢？
其实他们错了
法国工程师克雷芒·阿德尔设计的‘’风神”飞机才是历史上第一架飞机
因为法国工程师克雷芒·阿德尔设计的‘’风神”飞机被列入国家机密了，直到1906年才被公布，但在这之前，莱特兄弟发明飞机的消息已经传出。
所以法国工程师克雷芒·阿德尔就错失了“飞机第一人”的名号
可惜~
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世界上最早的文明
世界上最早的文明是美索不达米亚文明，发源于幼发拉底河和底格里斯河两条河的流域附近，主要由多个小型文明组成，先后诞生了古巴比伦、阿卡德、苏美尔等多个文明，其中出现在南部的苏美尔文明属于美索不达米亚文明中最早的，也是全世界最早出现的文明。
虽然美索不达米亚文明作为世界上最古老的十大文明之一，是最古老文明，但其中苏美尔文明才是真正意义上的首次出现的人类文明，在3500年前，苏美尔人就开始在美索不达米亚平原的南部进行活动，之后他们便开始通过规模化的农耕和复杂的灌溉系统来保证食物的供应，而也正是这种食物获取方式的改变，才使得当时的苏美尔人开始从原始部落向着文明社会开始过渡，并且由此产生了目前已知的第一代文明。
之后苏美尔人就开始逐渐建立起各自独立的12个城市，从而有催生了城邦文明的发展，当时由于城邦之间的发展水平参差不齐，导致在公元前2900年的时候，苏美尔地区出现了类似我国春秋战国时期的群雄争霸局面，这些城市都开始相互的争夺贸易道路和水源等资源，据记载这样的争斗几乎持续了一千年的时间。
不过直到公元前2500年之后，拉格什联邦开始强大，于是乌尔南什王就开始在苏美尔地区进行征战，并且逐渐称霸了这一地区，之后苏美尔开始大范围的走向统一，但是之后在卢加尔安达国王在位期间，出现了治理不当，由此平民便开始爆发起义，最终拉格什第一王朝被由乌鲁卡基那领导的一支平民势力所推翻，这也是至今以来第一次平民政治改革运动。
之后闪米特人的领袖萨尔贡建立了一个新的王朝，它就是阿卡德王国，而这个王国也就意味着苏美尔文明开始走下向一个真正的统一王国文明，不过阿卡德王国的寿命比较短，之经历了280年就逐渐被外来入侵者占领，之后也涌现了更多的城邦和国家，最终因为乌尔城邦的崛起，苏美尔再次统一。
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