电喷摩托车早上点火冷车熄火,怎么回事|

电喷摩托车早上点火冷车熄火,怎么回事

按照化油器车的原理来解释的话，冷车难打着，要带油门，是混合气过稀，电喷车基本上可以认为是化油器的电子模拟过程，你的车也有可能是混合气过稀，建议先检查进气管路有没有细微漏气，毕竟新车的电喷系统出故障的概率很小。

摩托车冷车加油熄火是怎么回事

摩托车冷车加油就熄火大多是化油器堵塞造成。拆下化油器仔细清洗，疏通化油器内各个喷孔即可。另外检查火花塞和高压电等是否正常，化油器的真空膜是否有问题，还有发动机的混合比是否正确。以下是摩托车熄火的两种情况：第一种情况：发动机中的混合气过浓导致熄火。简单来说，发动机中的混合气体过浓的意思就是发动机喷油量过多，一般造成发动机中的混合气过浓的原因可能是氧传感器失效或者进气量检测不准确。这个时候摩托车熄火，一般都是点火系统故障或者油路出现问题。第二种情况：发动机中的混合气体过稀导致熄火。混合气体过稀也就是发动机喷油量过少，根据上面的情况反过来，就是针座和泡沫管掉进油池中，油针就不会随着柱塞的升起同时被提起，因此更无法提供足够的汽油，混合气也就更加稀薄，所以很可能造成无法引燃混合气体，在做功时熄火便是常事。

电喷摩托车经常熄火是怎么回事

电喷摩托车经常熄火是因为火花塞损坏，或者故障引起的。电喷摩托车经常熄火需要更换火花塞。火花塞（sparkplugs），俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

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